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2021年12月に納車されたMAZDA3ですが、乗り換えることになりました。
次の車は、MAZDA2 XD SPORT＋ FF 6ATです。

乗り換え理由としてはよくある話で、子供が免許取ったから家族で乗れるように小型化&AT化・・・ってとこです。

MAZDA3は駐車したら二度は振り返ってみるほどお気に入りだったので残念です。
ま、還暦も近くなりダウンサイジングも必要かなとは考えてはいたので、ちょうど良いタイミングだったのかも知れません。

また2年で4万キロもの過走行、また北方面への通勤で塩化カリウムにやられてるであろうボディ下回り、タイヤ交換やメンテナンスにも費用が掛かってくる恐れもありました。

Dの営業さんの努力（？）で下取り価格と値引きも頑張っていただけたので、納得して契約しました。

納期は来年2月以降、MAZDA3のスタッドレスからの交換時期あたりの予定なので、3月半ばぐらいです。

それまでは今後もう乗れないかもしれないMT車を楽しみたいと思います。

一昨年12月の納車から1年と5カ月、走行距離が30,000キロに達しました。
通勤が往復120キロなので仕方ないですね。

スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに戻しました。
明日からまた峠を攻めることが出来ます・・・ウソです。
(^^;;

今日オイル交換でディーラーに行って来ました。
担当の可愛い営業さんからの情報です。

MAZDA3にセラミックメタリック色が追加されると。
また、SkyActive-XのMTは四駆のみになるとのことでした

飛び石で割れたフロントガラスの交換が完了しました。
注意事項が一点あり。

もう大丈夫とは思いますが、ドアを閉めるとき窓を少し開けておいてくださいと。
窓を全閉してドアを閉じると、車内の空気圧が上がるからだそうです。
接着剤が完璧に乾くまでですね、一晩少し開けときます。
ドアバイザーありませんが、屋根あるから大丈夫でしょ。

代車の15Cも一人乗りなら十分だと思えましたが、やっぱり自分の車が1番です😄