サガルマータのブログ一覧

交差点でアウトインアウトで 右折するヤツ❗ もっと交差点の中心まで進んで曲がれ‼ 曲がるときに逆にステアリングを 切るヤツ❗ 逆に切らなくても曲がれるよ‼ ステアリングのてっぺん持って いるヤツ❗ 運転うまそうに見えないから止めよう‼ 首が曲がっていてヘッドレストが いらないヤツ❗ 後ろから ...
続きを読む

これって0～100km のタイムが測れる？ ということは、ノーマルで計っておいて、チューンしたあとで測れば、その違いがわかるのでは？ 私はすでにマフラー、エアクリ、HKS フラッシュエディタのフェイズ1にしてしまったので、今を測ってフラッシュエディタでノーマルECUデータ に戻したらタイムが落 ...
続きを読む

レヴォーグもそろそろ数万キロ乗ってるひとが増えてきましたが、ブレーキパッドはどのくらいで交換(磨耗限界)しているのでしょうか？知ってたら教えて下さると他の方も助かります。
続きを読む

いろんなところで言われ、いろんな本に書かれてる事はレヴォーグは車体の剛性が高い❗。でも、いろんなスポーツカーと比較したら、フニャフニャに感じます。やはり"ステーションワゴンのボディ"としては高い❗が正解かなと。
続きを読む

思いっきり重量化したくなる部品です🎵 他の方もノーマルスピーカーの 紙のような軽さを書かれてます。 紙のような？ さて、どのくらいでしょう？ まずノーマルスピーカー なんと❗240 g 軽すぎ〰🎵 ソニックデザインのスピーカー 重い❗970g ずしり‼4倍重い❗ 数字見ただけでも ご ...
続きを読む

昨日、レヴォーグの開発に携わった一人と話す機会がありました。そこで聞いた話。 1.6 でも最高速○○○kmは出るとのこと。2.0 なら更にプラス20km 以上❗ 要するに1.6 でもスピードメーターをかなり越えるスピードです。 だから、リミッターカットしないと わからないんですね🎵
続きを読む

ステアリングの一番上を握るから、 首が曲がっちゃうんだよ。 ヘッドレスト要らないよね オニイサン❗
続きを読む

昔はそんなもん、なかった。 だいたい、譲ってやったんだから、 ブレーキまで踏ませるなよ❗ ハザード押すよりも、 加速するのが先だろ❗ ちょっと加速してから ハザード出せよ❗ と、文句言って見ました🎵
続きを読む

車内のブースト圧の表示ですが、 何回転くらいから０を越えるのか、 わからなくなりました。 いろいろいじってしまったので わからなくなりました。 だれか、 ノーマルの2.0 GT-S の方❗ 教えて下さい。
続きを読む

愛車の所に過去に所有したバイク、車を登録できるのですが、あまりにも多すぎて途中で止めます。古いのは写真もない❗こうしてみると車は全て10 万キロ以上乗っており台数は少ないが、バイクは思い出すのも大変なくらい乗ってる。モンキーだけでも５台、スーパーカブはわからないほど(^_^;)のり過ぎだな〰🎵
続きを読む