• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
_

k o b a nの愛車 [スズキ アルト]

整備手帳

作業日:2016年9月26日

手動式ミラーから電動格納式ミラーへ交換①

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
今回、るーづ様の整備手帳を参考にアルトの手動式ミラーを電動格納式ミラーに交換しました。
2
施工するにあたりまず悩んだのはハーネスを購入するか自作するかでした。
ちなみに運転席側の電格対応ハーネスは8,700円…助手席側は5,300円となります。
そして確証ではないですがダッシュ内のメインハーネスも電格対応に交換しなくちゃアカンような感じもしたので、今回はパーソナルCARパーツさんのキーレス連動ドアミラー格納装置を基本形に自作していく事にしました。
こちらの商品は送料込みで5,810円、これに取りまわしの配線を購入しても運転席側の純正ハーネス代よりも安くすむ計算です(笑)
写真は上記格納装置の純正ハーネスを差し込むコネクタとなりますが、アルトFはハーネスが存在しないのでコネクタから配線を抜きギボシ加工をしました。
この緑と茶色の線は下の画像の右下部分の線となります。
3
こちらが対線表となります。
3、4、7番の線は必要ないので私はコネクタから抜線させました。
るーづ様の整備手帳にも記載されておられますが、電格SW側へ刺さるコネクタの9番と上記画像の電格装置から出ている緑と茶色の線は左右のミラーから結線されますので二股への分岐処理が必要となります。
4
誰ですか、卑猥やと思っているのは(笑)

この電格化作業で一番の難関がボディ~ドア間の通線ではないかと思います。
下手くそな追記絵で申し訳ないですが、幸いな事にアルトはボディー側蛇腹ブーツの上下に通線に十分な穴が初めから開いておりました。
都合、運転席側は8本の線を通線する事となりましたが上側の穴だけで通線作業する事ができました。
5
この様に通線スチールを通し、通線するのですが、ボディ→ドアの通線方向よりもドア→ボディ方向への通線の方がスムーズに通りました。
私の場合、スチールを通しまずはタコ糸を呼び紐として1本、ドア側に引き込みます。
次にドア側から結線に必要な線と次の通線時に必要になる呼び紐を先程通したタコ紐でボディ側へ通線…これを必要回数分、繰り返し作業します。
8本の内訳は助手席側ミラー配線5本と常時12V、ACC、GNDとなります。
6
こちらが施工後のボディ側(運転席側)の画像です。
画像中央上部から2本の配線チューブ、こちらが今回の配線となります。
助手席ミラーの5本分と電源系の3本をまとめたチューブです。
7
作業中の写真から…余談①
助手席エアバック、オーディオパネル、メーターフードの白色3点を黒色に交換しようと計画してるんですが…
オーディオパネルはアップガレージにて980円で購入済み、メーターフードは新品でも2,200円なんで何時でも買える…
せやけど助手席エアバックが…(笑)
8
余談②
ついでにリアPW対応のSWを流用して運転席側のウィンドアップもオートにしたろうと思ったんですがリアPW非装着車は10番の電源、J21へ行く3、4、11、12、16、17番が無いので断念しました(笑)

ちなみにJ21コネクタですがリアPW非装着車は2ピンコネクタ、リアPW装着車は6ピンコネクタとなってます。

その②へ続く

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

フューエルキャップストラップ補修

難易度:

オイル交換

難易度:

ブローオフバルブキャンセルキット取付⭐︎

難易度:

リアディスクブレーキ化(改造申請)⑦

難易度: ★★

ドアミラー電動格納ギア交換

難易度:

6ヶ月後オイル交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2023年3月6日 12:26
初めましてアルトLに乗っていて電動格納ミラーに変更したく格納ミラーとパーソナルカーパーツのTYPEEハーネスセットを購入しましたがディーラーにアルトLには取り付けできないと言われてしまいました。そしてネットで見てここに辿りついたのですが回路図などあまり詳しくないので配線の方法など教えていただけないでしょうか?
コメントへの返答
2023年3月6日 12:58
コメントありがとうございます。
そうですね、まずディーラーさんはオプション設定ないグレードには取り付け出来ないとおっしゃいますからね。
そして配線なんですが電格のドアスイッチもご購入されておられる形でお話させて頂きます。まずは電格スイッチと左右ミラーを配線します。
その際に参考にして頂くのが3番目のコネクタ図です。差し込み側から見ての解説図となります。ちなみに1番ピンはコネクタ側の所に▲(三角)マークあるのでそれで番号判断してください。
常時電源線はモーター駆動させますのでバッテリーから直接室内へ配線される事をオススメします。その際にヒューズは必須です。
アクセサリー(ACC)とアース(GND)は配線の取り回ししやすい所から取って貰えばと思います。
まずはコレで電格が動く状態にします。
無事に配線の引回しも終わりましたら、キーレス連動の配線を付属の説明書通りに施工すればキーレスに連動してミラー格納されます。
キーレス連動を配線される際はエレクトロタップを使用することになると思いますが、これは付属のものでなくホームセンターで細線用の物を購入されて施工される事をオススメします。

簡単な補足説明で申し訳ないですが、大事なお車への作業ですから慎重に作業なさって下さい。
2023年3月6日 16:18
ご丁寧にありがとうございます!
ヒューズはどのくらいのものをつければよろしいでしょうか?
コメントへの返答
2023年3月6日 16:51
私は15Aにしました
頑張ってくださいね!
2023年3月6日 18:10
ご丁寧にありがとうございます!
大変そうですが頑張ってやってみますね!
2023年3月6日 18:19
度々聞いてしまいすみません。
バッテリーから取る配線は格納ユニットからでている白の配線をつけ、アクセサリー電動、アースはどこにさせばいいのでしょうか?
コメントへの返答
2023年3月6日 19:53
えっとですね、キーレス連動ユニットに付属の専用ハーネスありますよね、本来ならばそのハーネスは片方は電格スイッチ、もう片方は純正ハーネスが刺さるようになっている訳ですが手動ミラーのグレード車にはここに刺す純正ハーネスがないのでコネクタをちょん切って自作の配線をしていく形となります。
私は各配線をギボシ端子に切り替えました。
(ギボシはショートを防止するため電気が流れてくる上流側をメス側にしてくださいね)
その際にACC(アクセサリー)とGND(アース)ですがACCはオーディオの所から配線してきました。GNDはボディに落ちているところから取れますが、分からないなぁーって事ならACCと同じくオーディオ配線の所から配線してくれば簡単です。そして接続先はちょん切ったコネクタの8番線にACC、GNDは10番へと接続します。ちょん切った際に結線しない3,4,7番線は綺麗にするならコネクタから抜線するのですがピンの抜き方が分からなければ切った所でショートしないようにテープを巻いておけば良いと思います。また分からないところや疑問点がありましたらコメントしてください。
2023年3月6日 19:58
配線は0.5スケアで大丈夫ですか?
コメントへの返答
2023年3月6日 20:15
0.5スケはちょっと細いです。
バッテリーから引っ張ってくる配線は2スケが理想です。
その他の配線は1.ちょいの線でokやと個人的には思います。
2023年3月6日 20:08
上流側というのは装置から出ている方をメスにすればいいのでしょうか?
コメントへの返答
2023年3月6日 20:22
上流側というのはあくまでも電気が流れてくる方なので例えばバッテリーから装置に行く常時電源の場合ですとバッテリーが上流となり装置側が下流となりますのでバッテリーから来てる線にメスギボシ、装置側がオスギボシとなります。
2023年3月6日 20:10
もともと装置についているヒューズと他に15Aのヒューズのつけましたか?
コメントへの返答
2023年3月6日 20:23
そういえば装置に平ヒューズ付いてましたね。
ならそれだけで問題ないです。
2023年3月6日 21:37
カプラの配線はミラーの方に繋がるのはわかりましたが、装置から出ている配線はどこに繋げたらよいですか?
コメントへの返答
2023年3月6日 21:49
装置から出てる配線は付属されてる配線図に書かれている接続箇所となりますね。テスターを使いロック、アンロックがマイナス動作するかしないかを見て配線となりますので、こちらは別途キットを接続されてる方の記事を見られる方が詳しく書かれていると思います。
2023年3月6日 21:54
ありがとうございました!
本当に助かりました!
2023年3月7日 8:43
アースやaccはスイッチ側とミラー側で3箇所取るって事ですか?
コメントへの返答
2023年3月7日 11:43
対線表、ちょっと難しいですかね?
ミラーからの配線はミラー側からの8.3.5.7.2の端子番号から専用ハーネスのちょん切った線に接続します。右ミラーなら8と1、3と5、5と9、7と11、2と12の5本です。そして文面にも書いているように専用ハーネスの11と12は左右のミラーからきてる線と接続するので11と12は二股にしておきます。
質問のACCとアースは今回の場合、専用ハーネスの8にACCを接続、アースを10番に接続します。あとはキーレス連動ユニット本体にもACCとアースの接続が必要になるのでACC、アースは二股にしておけばいいです。
2023年3月7日 12:22
いつも親切にありがとうございました!
理解できました!
本当に助かります!

プロフィール

「息子がリアビューのイメージ変えたいって事で…当時物スピーカーを置いてみました。音楽はBluetoothスピーカーで聴いているので配線はしてませんw」
何シテル?   06/23 22:51
フォロー制度への変更に伴い簡単な自己紹介をw はじめまして、koban(コバン)と申しますm(_ _)m カタカナでも平仮名でも好きに書いて頂いてO.K...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

モノタロウ オイルフィルター HO-12-A 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2021/05/10 20:24:54
応援します...VW ゴルフⅡ...リフレッシュ...メンテナンス..この先10年 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/09/05 21:37:44
TAKE OFF ちょこっとフェンダー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/08/28 07:50:28

愛車一覧

トヨタ パブリカ トヨタ パブリカ
一度登録してたのに操作間違って削除してしまい再登録です…イイネ押してくださった皆さん、ホ ...
BMW 3シリーズ セダン ベンベー (BMW 3シリーズ セダン)
ファーストオーナーさんが約20年ほぼほぼガレージで眠らしていた実走900キロ台の318i ...
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
目標は現状維持w R3年3月に一時抹消しました。
BMW 1シリーズ ハッチバック ベンべー (BMW 1シリーズ ハッチバック)
息子の車 初年度登録2012年8月 購入時ODO 26710km 納車時メンテ バッテリ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation