アルト密閉度ＵＰ化計画

デッドニング施工により、これをつけなくても車内の密閉度は格段にアップしてましたが、施工も楽なので一気に取り付けてみました。(^^;
トランク用にしたのは長さが足りないってオチがイヤだったからです。(^^;

購入時の巻き方で施工をおこなうと粘着面がエビ反り状態になっているので、反りを変える為に写真の様に粘着面を内側に巻きなおして1日置いておきました。
ちなみに1本目の巻き直しは外周から内周に向かって直したんですが、中心部分は折れで結構な型が付いていました。
こんな事になっているとは思ってもいなかったので、施工時はコイツだけ商品の両端を処分する事となりました。
2本目からは一度解き、再度内周から巻き直しをおこなったので無駄に処分せずに済みました。(^^;

これに関しては貼り付けるだけなので作業工程写真は無いです。(笑)

アルトはペンなどでモール位置を確認せずとも、目視でおおよその位置が推測出来たのでイメージで位置決めして貼り付けました。(^^;

つなぎ目は4枚ともドアヒンジ金具部分に持ってきました。

閉める音に関してはデッドニング後なので大きな変化は感じませんでしたが、気密性はアップしてるのが体感できました。

リアドア…
こちらも音の変化は感じませんでしたが、気密性のＵＰは体感できました。

トランク…
モールのつなぎ目は、ハイマウントストップランプ中央としました。

ココは音＆気密性共、デッドニング前とあまり変化を感じませんでした。

モール貼る位置…ミスったのかな？(笑)

十分に余ったのでボンネットの両端にも施工しました。(^^;

実はコレも購入したんですが貼り付け位置の確認時に見た状態が…(^^;

なんか後付け感がハンパなくて…(笑)

なので取り付けは止めました(;'∀')ゞ