アライメントの大切さ【ウィッシュ】

丸目です。


皆さんはアライメントってご存知でしょうか？？
まぁ、みんカラされている方は車好きの方が多いので
ご存知だとは思いますが（ｗ）

今日、ウィッシュのアライメント調整を行いました。
もちろんショップでやっていただきました。
ウィッシュ君はアライメントを取る前は凄かったです（汗）
ホイルの交換したり（ウィッシュが網タイツ！？）
キャンバー調整したり（ウィッシュのフロントキャンバー）
したのでかなり凄かったです。
例えば直進してる時、前方にマンホールが有ったとします。
通常なら何事も無かったかの如く普通に通り過ぎますよね？
（マンホールに段差など有ればショックを感じる事は有りますが）
丸目のウィッシュ君は一味違います（爆）
マンホールの上に乗った途端に”ギュギュギュゥッ！！”って唸ります（ｗ）
マンホールの上で止まり再発進する時はアクセル踏み込んでないのに
”ギュッ！！”って鳴ります（ｗ）
妙にハンドルが軽かったりタイヤのロードノイズが大きくなったり・・・・。

そんな時はアライメントが狂ってると思ってください！！
ＤＩＹなどで足回り交換などした場合アライメント調整も一緒にしないと上記の
症状が発生したりタイヤの偏磨耗などが酷くなります。

キャンバーつけてから車の挙動がおかしいとは思っていましたがまさかここまで
狂っていたとは思いませんでした。
確かにトーインになってるんだろうなぁとは思っていましたがまさかです！！
なんとトータルトーが＋１４ミリも付いていたのです！！
上記に書いた症状が出ても何の疑問も無いくらいです！！（爆）
調整後はトータルトーが＋０．３ミリとなり上記の症状は何だったの？って言うくらいに
改善しました♪
やはりアライメントって言うのは車が正常に走るために必要なことです！！

正直、丸目は今までアライメント取ってもあまり変わらない車に乗ってきました。
これほど劇的に体感できたのは初めてのことです（ｗ）


皆さんもＤＩＹ作業を行ってお心当たりが有るならお近くのショップで
調整してみてください！
きっと体感できるはず！！（ｗ）