丸目君のブログ一覧

暑がりで寒がりな丸目です。



雪の話題もちらほら・・・・・・。

丸目号にはスタッドレスタイヤがありません。

幾ら４ＷＤとは言えノーマルタイヤでは辛いですね。

でも、スタッドレスは必要ないと思うんだよなぁ・・・・。

やっぱゴムチェーンで行こうかな（ｗ）

だってスタッドレスタイヤを買うお金が無いんだもん！（爆）

丸目です。


丸目号のオイル交換に行ってきました。

久々にお店に行きました♪

今回も前回に引き続き『ＹＡＣＣＯ』のオイルです。

それと、今回は秘密の対策をしていただきました♪

丸目号のアイドリングが不安定なのをチョイチョイって直してもらいました。

これは効果ありです♪

とっても乗りやすくなりました？！

乗り味には直接関係無いんですけど気分が変わります（ｗ）

Ｏ社長ありがとうございました！

これからも進化させていってくださいね！！




丸目号・・・・・ちょい良い感じかも♪

丸目です。



丸目号はＧＤＢ－Ａ型になります。
なのでＷＲＸのＳＴＩって事ですかね？（汗）
パーツレビューにも書いた「スバル純正コレクタータンク＠スペＣ改」なんですが・・・・。
高速コーナー立ち上がりで現象が出ました。
特に加速してどんどん横Ｇが掛かる場所では酷かったです。
ガソリンタンクの針が半分以上を指していても現象が出ました。
それは本当にぶつけられたような感覚です。
加速中に「ドン！」って感じでショックが来ます。
最初はなんでこんな風になるかわからなかったです。
一緒に行ったたくみん＠号はスペックＣだったし（ｗ）
走ったコースは『鈴鹿ツインサーキット』です。
画像の赤丸で囲んだところで症状が発生しました。
速い人は他の場所でも発生するかもしれませんが丸目＋丸目号ではここだけ（ｗ）
実際に走ってみてこの現象が起きるとびっくりすると思います。

では、これがどんな悪影響に繋がるかと言うと・・・・。
燃焼室内の異常燃焼によりピストンの棚落ちなどがあります。
実際に丸目号はその後の２月１４日の鈴鹿サーキット走行会で運命の日を迎えました。
とても悲しかったことですが反省することも沢山ありました。
「エンジンブロー」ですがエンジンをＯ／Ｈすることになったエンジンのピストンには
デトネーションの発生によりピストンが棚落ちしかけていました。
実際に見せてもらいましたがピストントップ淵が白く焦げていました。
ＧＤＢのＡ型、Ｂ型は鍛造ピストンが奢られているので完全に溶け落ちることが
無かったのですがこれが鋳造ピストンだったらと思うと・・・・。
本当に恐ろしいですね・・・・・・・。

丸目は走行中に偶然にも異音に気が付き走るのを止めました。
携帯片手にお店に電話してエンジン音について確認してみるとブローしてる
可能性が９０パーセント以上と言われました。
その時点で楽しい鈴鹿サーキット走行会は終了しました（汗）


実際に丸目号のエンジンが壊れた原因はハッキリしていません。
デトネーションも有ったみたいですがメタルが溶けていたとも聞きました。
きっと色んな原因が重なりエンジンブローに繋がったのだと思いますが
燃料の吸い上げが出来なくてデトネーションが発生したのはひとつの要因で
有ったには違いありません。

エンジン壊す前に低予算で出来るコレクタータンク（本物ではないですが）の
取り付けをお勧めします。エンジンＯ／Ｈよりは安いと思いますので（ｗ）

丸目号はスペＣ用の燃料ポンプをノーマルＳＴＩ用に改造したものを取り付けました。
これを取り付けてからサーキットを走りましたが今のところ問題は発生していません。
オリジナルボックスのコレクタータンク（インコレクター）もお手軽のようです。
丸目は『スピードショップファントム』さんの物を使いました。
これは自分で交換できました。ボルトオンです（ｗ）
オリジナルボックスのでもＤＩＹ出来るとは思いますが燃料タンク内での組み立てが
必要らしいのでプロにお任せした方が間違いないと思います。


楽しいカーライフの為に！！

ちょっと疲れ気味の丸目です。




外していた羽根を取り付けました。

給油も完了。

朝早くの出発なのでサイレンサーも取り付けました♪

後はガソリン携行缶にガソリン入れて出発です！！

ってか給油しに行ったのに携行缶忘れて行きました（爆）

忘れてと言うか本当は間違えたんだけどね（ｗ）

２０リットルのもって行くつもりが1０リットルの積んでました（ｗ）

後は工具積んでヘルメット積んで・・・・・準備終わって無いじゃん（汗）

でも、一番の大物がたくみん＠に運んでもらえるのでラッキーでした♪

明日よろしくね～～～！！

丸目です。


先日のブログ「ミッションについて・・・・」で皆さんにコメントを貰いました。

その中で『xyzs_GDB』さんから有力な情報をいただき早速取り付けに行ってきました！！

三種の神器メニューと言う物が有り丸目号はミッションマウントは交換済みのため

残りの二種の追加でお店を訪れました（ｗ）

そして作業をしてもらうのを待っていると従業員のＴ君が事務所に入ってきて

丸目に話しかけてきました。

Ｔ君「もう、ミッションメンバーカラー入ってますよ！！」

丸目「え～？まぢ？？（汗）」

Ｔ君「ほら、入ってるでしょ？」

丸目「ホントだ（汗）」

Ｔ君「どうしましょ？」

丸目「んじゃ、シフトリンケージブッシュだけで（汗）」

Ｔ君「はい、了解しました！」

丸目「よろぴく！」

とまぁ、こんな会話で丸目号にミッションメンバーカラーが入っていた事が判明

した訳ですが正直ちょっと焦りました。

三種の内、二種が入っていると言う驚愕の事実に（ｗ）

果たして残りの一種でフィーリングが変わるのかな？って（ｗ）

作業後、車に乗って帰るとき違いは体感できました。

カチッカチッっとシフトするようになりました。

まさ、サーキットには行ってないのでどこまで良いのかは解りませんが

『xyzs_GDB』さんの情報だと丸目が苦しんでいるコーナーでも問題無かった

と言う事なのでちょっと安心できます。

しかし、シフトがカチッとした副産物でミッションの異音がダイレクトで

車内に聞こえてくるようになりました（ｗ）

常にラジオがノイズ拾って出る雑音みたいな音がずっとしてます（ｗ）

って言うかＭＴオイル＠オメガを変えたこと忘れてて今回変えてしまいました（涙）

ＭＴオイル交換時に出てきたキレイな水あめのような赤いオイル。

もったいない・・・・・（ｗ）

これからは忘れないようにみんカラに書き込むようにします（ｗ）

次回のサーキットが楽しみです♪

スパ西浦を走られた方！！参考タイムはどれ位でしょうか！？