丸目君のブログ一覧

先日の走行会で丸目号はエンジンブローしました。
免許を取って十数年、色んな車に乗りましたがエンジンブローは
初めての経験でした。
今までは壊れない車を目指しパワーよりも制動力、
パワーよりも冷却、パワーよりも足回り・・・・・そしてメンテナンス。
普通の人よりは車を気遣いメンテナンスしてきたつもりです。
丸目号も購入して２０００キロ弱しか自分で走行していませんが
オイルは３回くらい変えています（ｗ）
今回のエンジンブローはメタルが逝ったという事。
オイル管理が悪いと発生しやすい事象。
もしかして頻繁にオイル交換しすぎて壊れた？（ｗ）そんな馬鹿な・・・（ｗ）
実際、おかしいことはあったんです。丸目はおかしいなと思いつつ
目をつぶっていました。
それは、油温計の針が指す温度です。
今は冬なので油温も低目なのかもしれませんが丸目号の油温計は
街乗りレベルだと何と「５５度」位です！鈴鹿サーキット走行の時も「６０度」位でした。
幾らなんでも低すぎますね・・・・。
油温が低い事は良い事だと思いますが低すぎます。
オイル自体の性能も発揮出来ない位の油温です。
メーターが悪いのかセンサーが悪いのかこれから調べます。
みなさんも油温計が付いてるからって安心しないでいつもと違うなと思ったら
点検しましょう！『丸目が言うのもなんですが（＾＾；』
ちなみに丸目号の油温計は最初から低い値を示していたので惑わされていました（ｗ）
でも、「６０度」なんておかしいと思えよなって感じ（ｗ）