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丸目君のブログ一覧

2009年10月21日 イイね！

バンザイ

こんばんは・・・・・・・丸目です。








丸目号はバンザイ状態です（謎）

明日もバンザイ。

明後日もバンザイ。

早く終わらせてあげないとねｗ
Posted at 2009/10/22 00:37:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | つぶやき | 日記
2009年10月21日 イイね！

特性メロンジュース♪

先走ってしまった丸目です。








今日ラジエターのクーラントを抜きました。

しかしまだ新しいクーラントは届いていません（爆）

なので水を入れてみました。

明日クーラントが来る予定？？？

抜いたクーラントはバケツに受けペットボトルに入れてみました。

バケツの最後の方は何か沈殿物が・・・・・・

ヘドロでしょうか？サビでしょうか？

何かしら汚いものが浮いていたり沈殿していたり・・・・・。

皆さんも交換してみては如何でしょうか？？？









※監督はこの方にしてもらいました。
Posted at 2009/10/21 17:08:40 | コメント(5) | トラックバック(0) | 新生丸目号 | 日記
2009年10月21日 イイね！

完全勝利の筈が・・・・

どうも現場から丸目です。







前回終わったと思ってたお客さんからヘルプコールが有りました。

全然起動しません・・・・・・





大丈夫か・・・・・・・？
Posted at 2009/10/21 10:51:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 仕事 | 日記
2009年10月20日 イイね！

シーズンイン【ポチポチ】

どうも丸目です。






巷ではもう走りの季節でしょうか？

ん？夏も走りっぱなしの人もチラホラ見られますねｗ

丸目号もそろそろ準備をはじめます。

①オイル交換エレメント交換【交換済み】

②ラジエタークーラント交換【発注済み】

③ロアホース交換【作業待ち】

④ブレーキフルード【発注済み】

このような状況となっています。

ブレーキパッドも交換したいけど資金不足で・・・・・・(；´∀｀)

これを全部実施したら走るお金がなくなるような・・・・・・・・。

これまた本末転倒ですね（爆）

でも何年かに一度は来る周期が重なってしまったと言うか・・・・・仕方ないですね。

今年は頑張れるといいな・・・・・。




Posted at 2009/10/20 18:21:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 新生丸目号 | 日記
2009年10月20日 イイね！

ペッティング？？一般道では不可ですよね？Ｂですか？（古）

どうも丸目です。







ブレーキパッドの研究をしていましたｗ

そこでこんな事が書いてありました。



【ペディングとは？？】


高温特性を重視したサーキット専用パッドは、本来の性能を発揮させるために、
ハードな走行をする前にあらかじめ熱を加え、アタリ付けをする「ベディング」という
作業が必要不可欠です。

ベディングはトップカテゴリーであるSUPER GTやWRC、ヨーロッパで行われている
さまざまなレースでも必ず行われています。

CC-R、CC-Rg、MAシリーズ（MA22B、MA45B）やRacing Compoundをご使用になる
前には、高温性能の安定化やパッドとローターのライフを延ばすためにも、適切な
ベディングが必要となります。

新品装着時のサーキット走行において、ハードブレーキを避けながらローター温度を
400～500℃位まで上げて、アタリ付けをします。その後、自然冷却により100℃以下
まで下げれば終了です。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～以上ＨＰより抜粋です～

との事ですが・・・・・・・。

ローター温度４００℃～５００℃まで上げるってどのような感じでブレーキすればその

温度まで上がるんでしょうかね？？

ハードブレーキをしないでその温度まで上げるのは難しいのでは？？

っと思っているのですが詳しい方見えたら教えてください。

よろしくお願いします。
Posted at 2009/10/20 15:17:29 | コメント(4) | トラックバック(0) | つぶやき | 日記
 
 

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