アキラっちのブログ一覧

　昨日休みだったので、要望があった「グローブボックス」のバラし画像を撮ろうと作業開始。

　バラしてみてから「だったらバックカメラの配線をやっちゃおう」と本格的にスタート。

　カメラ取り付けとトランクまでの配線はやってあったので、コントロールユニットの取り付けとナビモニタまでの配線をやった。

　難しい作業はないが面倒くさい事この上なく、終わってみれば22時。あー疲れた。

　リバース連動ではなく、ACCにスイッチを噛まして接続。手元でマニュアルON/OFFする仕様です。

　結果はカメラの配置がイマイチでまさにバックする時くらいしか使えない…。手前に映り込んでる白い部分はナンバーです。
　ホントは後ろの車の運転席くらいは見たかったんだけど。それでも運転中に後ろが映るのは新鮮で楽しいです。

　自分の中ではもう少し突っ込んで色々やるつもり。とりあえず今回はココまでってことで。

　近いうちに整備手帳にアップします。

　写真は深夜でスモール点灯状態。バックランプは点いてません。街灯があるから、かなり明るめ。

　パーツレビューに
Panasonic リヤビューカメラ CY-RC50KD（ブラック）をアップ。

　整備手帳に
[E36] グローブボックスの外し方 その1 [BMW]
[E36] グローブボックスの外し方 その2 [BMW]をアップ。
　さらに
[E36] バックカメラの取り付け [BMW] をアップ。

　なんかスタイルシートの設定が勝手に変わってますが…。

　足回りを交換したのが1ヶ月半前。走行距離はそれから1,200km位かな。

　なんかね…車の挙動が変わってきましたよ。私が今の足に慣れたのか、サスペンションの当たりがついたのか原因は定かじゃないですが、明らかに変化しています。


　普段車に乗っていて、カーブを曲がるときある程度経験に基づいて「コレくらいなら曲がれるであろう」所まで車速を落としますよね。

　オーバースピードで突っ込んでしまうと曲がりきれず、もっとステアリングを切ろうとするもオーバーステアでタイヤのグリップを超えてしまう事は明白、だから切れない。

　当然ブレーキも踏めず（リアが流れちゃう）車はどんどん外へ飛び出していく。

　なーーんてことが普段からちょくちょくあって（あ、当然他に車が走ってない深夜です）、私は車の運転下手だなぁーなんて思ってたんです。

　いやそれがさ、最近面白い程車が言うことを聞くというか…、ズルズル外に飛び出していたカーブが何も考えずに走っていてもスンナリ曲がれるんですよ。

　クイックなカーブが続く所でも車速が前ほど落ちない = 回転数が下がらない ので、減速後の立ち上がりがものすごく気持ちが良い。あ、私の車323iなので2.5リッターながらもパワーは全然無く、特に1,000～3000回転辺りだとダルダルです。3,000から上で回してると楽しいんですけど。

　その3,000回転から上の領域で走っていられるんですよ。

　もう深夜帰るのが楽しくて仕方がありません。

　足回りが大切だなって事をまさに体感しております。
　

　

　昨夜先行オールナイトって事で行ってきました「ダイ・ハード4.0」。

　仕事がなかなか終わらず、劇場に着いたのは最終上映開始10分前の2時30分。

　深夜とはいえ、ダイハードの新作だから混んでるだろうなぁと思っていたが…アホみたいにガラ空きでした…。

　ダイハード…愛されてないのかな…？

　1・2・3全てLD所有で死ぬほど観てる私。

　感想は…まだ処理中なので言えません。

　整備手帳に[E36] リアシートの外し方 [セダン]をアップ。

　車通勤になってから全くしなくなってしまったのが

「読書」。

　電車通勤の時は片道12分だったがそれでも結構なペースで読んでいた。コレではいけないと最近はいろいろ本を買い漁っているのだがその中の一つがコレ。

BMW物語

　車としてのBMWではなく、会社としてのBMWの歴史が綴られているようです。


　ま、新品じゃなくマーケットプレイスで購入なんですが。

　さんざんあちこちで言われている事だけれど。

　mixiでよく見かける「不適切なら削除して下さい」発言。

　みんカラでも見ちゃったよ…。見たくなかったなぁ…。

　「その発言その物」が不適切だよ。

　いやさ、勿論エロネタとか政治的にあれとかホントに適切か不適切かギリギリのラインで自分では判断しかねる、ってならともかくさ。殆どの場合が大した意味もなく付いてて、さらに言えば単独スレ立て主に多い（笑）。

　これだけじゃないけどさ、無責任な人多すぎだよ。公の場で発言するなら自動的に「不適切なら…」と付けるのは止めていただきたい。




　って、私がおかしいのかな…。不適切なら…（ｒｙ