ci-beeのブログ一覧

グランデパンダ諸元表読み込んでいたら、全長／全幅／全高がフロンクスとほぼ一緒！ ということはフロンクス実車を見ていけばサイズ感が予測できそうだ！ ミッションがDCTなのが不安。 ストップ＆ゴーが多い日本の道路事情に故障頻発のウワサ。
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来春、国内販売らしい。 金額次第だが、クロスビー乗りの私には興味ひかれるデザインとパッケージ。 やっと買い替え候補がでてきた
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クロスビー、8月で受注停止らしい。 フルモデルチェンジかマイナーチェンジか廃番かまではわからないらしい。
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新車購入時はカスタマイズで追加パーツ、チューンアップパーツなどで手をかけていたが、 ある程度満足するとその行動も弱まってくる。 そのぶん、消耗品、劣化部の交換、メンテナンスが増えてきたのを実感。 昔の中古車購入時代を思い出す。 この交換、メンテナンス作業も楽しいし、リフレッシュした車にうれしさ ...
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スズキ党でもないが、現在はクロスビーに乗っており、フロンクスに興味がでてきた。 理由として、スモールサイズ、小排気量のSUVだということ。 各記事でも、ヤリスクロス、ロッキー、ライズなどと比較されており、 自身も比較しているが、それら以上の魅力を感じている。 エクステリアの特にリアにかっこよさを感 ...
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https://news.yahoo.co.jp/articles/da7cb2694881374a681cde9cf83050992cffa50b まさかのクロスビー2台の事故 かわいそう，，，
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2回目の車検を経て77,777キロ走破〜
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マフラーを純正から社外に換えて、様々な性能向上を感じていたなか、燃費も予想以上の改善！ まだ交換後の総走行距離短いので、正確でないとはいえ、この結果は素直に喜びたい。 クルーズコントロールON、巡行90キロ前後、エアコンON
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およそ400キロの距離を時速95キロ前後で、クルーズコントロール作動、エアコンオフでほぼ巡航で平均燃費18キロ。 これくらい走ってくれれば満足かなぁ。
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アイドリングストップキャンセラーを接続しており、快適だったが、先月ディーラーに光軸調整依頼をしたあと、キャンセラーが作動しなくなった。 整備の段階でECUとかどこかをいじったのかわからないが、バッテリーを外しても変わらず。 勝手な判断で、ショートか何かで、基盤が破損したと判断して、再度別のモデルを ...
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