バーバンのブログ一覧

本来なら今年はモーターショーの年だ！

だが落胆するな、来年開催されるのだ〜

すでに実は熟した。




実っている？


各メーカーは、これまで溜まっていたストレスを発車したのだ！




発表から時間を要してやっと販売となった。



出た、デタ〜
ホンダのお家芸　タイプR


トヨタもだまっていない！
IS 500 F SPORT パフォーマンス


それまでのエロでなくエコや優しさ、ファミリーカーとは一線を画す車が出てきた。

ようやくメーカーも魅力ある車を出さないといけない事がわかってきたのか？

スポーツカー

それはメーカーの威信がかかっている。

そしてイメージリーダーなのだ！








久しぶりの新技術！

フェアレディZのタイヤ



普通に走ってる時は接地面を減少させ、乗り心地と静粛性を向上させる。

そして、コーナーで横荷重がかかると接地面が広がりグリップするのか？

昔こんなタイヤがあったぞ！

接地面が少ないので転がり抵抗が少ない。　でもグリップ力が弱いぞ！



ハの字は直線では接地面積が少ないがコーナーで踏ん張る。　これだ〜


コーナーでグリップするしなやかさが必要だ！


コンパウンドも柔らかいぞ！



エンジンも凝ってる。
９速ATだぞ！



３リッターと言うのがいいぞ！



一方、ホンダの戦艦 タイプRは？

やはりレッドのエンジンである。



情熱の赤か？



２リッターターボで３２０馬力！

強烈だ！

ホンダにとってみれば３２０馬力は朝メシ前だ！




いや、ハイオクだ〜



馬力以外にトルクの出方、堪能的な回転、サウンド、環境性能をバランスさせているのだ！

それもエンジン単体でなく車全体のバランスを上げてＦＦナンバーワンに仕立てるのだ！

リアスポイラーは伊達でないぞ～



伊達 政宗じゃない〜



俺は一つ気にいった点かある。

それは空調のスイッチだ！
ダイヤル式

これが使い易いのだ〜


先日、お亡くなりになった三本和彦さんは、スイッチの操作は手の感覚だけで操作出来ないとダメだとよく言っておられた。




そしてもうひとかた、手を合わせたい方がいる！

会った事はないが、お世話になった？

安らかにおやすみ下さい～

島田陽子さん


話がそれたがこの２台はメーカーの看板だ！


負ける訳にはいかない。
イメージは走り




どうだ、目をつむっても赤い情熱が見えてきたか？

トヨタのIS 500 F SPORTは次回にお預けだ〜