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mf325の愛車 [BMW 1シリーズ ハッチバック]

整備手帳

作業日:2020年4月3日

Helix DSPアンプ導入

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
先日FスピーカーをTS-H101-BMに交換しましたが、どうもヘッドユニットのパワー不足っぽく、外部アンプの導入を決意。純正ヘッドユニットはイコライザー機能がないのでHelix DSPアンプ(未使用品)をヤフオクでゲットし取り付け。作業時間はぼちぼちやって2時間弱ってところでした。
2
外部アンプ導入時に悩むのがハイレベルインプットをどこから取るかということ。電源やポップノイズ対策を考えてヘッドユニット裏にカプラーで割り込ませることにしました。
Helixのアダプターケーブル(PP-AC13a)を購入。
3
ヘッドユニットを取り外し、
PP-AC13aをヘッドユニットと車両ハーネス間に割り込ませ、MOST光ファイバーケーブルを移設します。
4
コネクタ右下の丸い2個が光ファイバーなので、車両側コネクターからPP-AC13a側に移設します。
光ファイバーなので気をつけて取り外します。
5
あとはDSP付属ケーブルとPP-AC13aを接続するだけで電源も取れます。
アダプターケーブルが追加されたのでヘッドユニットを戻すときにやや強めに押し込んで入れて完了です。
DSPへの配線はグローブボックス側にケーブルガイドを使って出しました。
6
肝心の音質ですが、DSPアンプ導入によってかなり良くなり、ドアスピーカー交換効果がより出ました。やはりパワーアンプ導入の効果は大きいです。但し、低音が出すぎでかなり低音を絞っています。調べてみるとフロントはドアとシート下スピーカーが並列接続されています。シート下はウーファ-ではなくローパスのないフルレンジです。
インピーダンスはTS-H101-BMが6Ω、純正シート下2~3Ωでしょうからアンプの出力がおおよそ1/3がドアで2/3がシート下に振り分けられ低温がブーミ-なのだと思われます。次はシート下スピーカーをバイパスさせてドアスピーカーだけで鳴らしてみます。

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