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3月19日でみんカラを始めて5年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

この一年は、コロナでほとんど活動出来ませんでした😢
S660は、予算が取れず地味にちょこちょこ弄ってます。
フィットは、ほぼ現状維持状態です。

昨年の11月に嫁さんの足車のN-ONEをスタンダードからRSのMTに買い換えてS660,GK5,N-ONEと全車6MTになりました。


みんカラを始めた頃はノア、アルテッツァ、GE6フィットとAT,6MT,5MTでした、排気量が2L,2L,1.3Lから1.5L、軽、軽と維持費はかなりお安くなりましたが弄り費は、かなりお高くなりました😅





いい年したオッサンがよくやると呆れずに、
これからも、よろしくお願いします！

この記事は、【プレゼント】今月はこちらのおしゃれアイテムをプレゼントします！について書いています。

今朝、最近S660に乗っていないとふと思い雨も大丈夫そうなのでS660で出勤しようと、ドアロックが解除不能迄バッテリー電圧が低下、時間が無いのでフィットで出勤しました。
仕事中にハイドラの履歴を見ると11月15日にみん友さんと500キロ弱のTRGのあと近所の黄色い帽子と往復3キロの通勤１回でした。


カギ穴にシールが貼ってありましたが泣く泣くはがしカギ🔑でロック解除しました。


フィットを向かい合わせブースターケーブルを＋を繋ぎ－側をS660に繋いだところでバザードランプとホーンがけたたましく鳴り慌てて－のグリップを外しました。
夜も遅いし初めてのセキュリティーに焦りました、ホーンボタンを外し－側を繋いだら再びホーンが鳴り、ビーズボックス内のホーンリレーを外しハザード点滅だけになったのでキーレスでセキュリティーを解除してエンジン始動完了。
夜間に住宅街でのセキュリティーのホーンはさすがに焦りました。

11月13日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

この１年は大物は、タイヤぐらいで、スプーンのステアリングの補強、バックヤードさんのヒートプロテクター、ワイドクーリングダクト、もものステアリング、自作のオイルキャッチタンク等の小物です。
■この1年でこんな整備をしました！
上記の取り付けと純正触媒加工や自作チタンシフトノブのリフレッシュ等です。

■愛車のイイね！数（2020年11月18日時点）
1333イイね！

■これからいじりたいところは・・・
そろそろ純正のショックアブソーバがへたりそうなので？

■愛車に一言

まだまだ頑張って❗
＞＞愛車プロフィールはこちら

昨日、紅葉狩りでもと草津白根山、横手山辺りを目指ドライブに
白根山火山ルートが規制で夜間通行止め、幌のオープンカー、二輪車NG
です。
AM８時の規制解除を目指、草津の道の駅に、ちょっと早かったので時間調整。


周りは車中泊の大きな車だらけです。
展望歩道橋？に上がってスマホでパチリ。




温度計は3℃そこそこ涼しい、いやちょっと寒いぐらいです。
頃合いを見て殺生が原のゲートに登りました。



ゲートオープン待ちで皆さん写真撮影したます。
水溜まりは、氷ってました、白根山は積雪して8合目辺りから上は雲の中です。


何か黒く動くものが？
多分カモシカです。
スマホでは限界。


８時になり道路公団の方が到着、ゲート前に並んでいると、これから塩カル撒くから開通は１０時過ぎとのこと？路面凍結で通行止めでした。
横手山山頂のライブカメラをチェックすると雪景色でした。


老犬が留守して居るので早く帰宅するので横手山は諦め撤収しました。
草津から下る途中で嫁さんから緊急停止命令が？


道端の看板に反応した様です。


地物の松茸がお買い得だったので多分、今年最後に多めに購入しました、冷凍して小出しに食べます。


草津から北軽井沢に抜けて。


二度上峠、地蔵峠と、空いている山道を快調に走り松井田妙義ICから高速で帰宅、お昼過ぎに早朝ドライブ終了しました。




山道で道を譲ってくれたドライバーさん、ありがとございました‼️