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初めてホンダセンシングを使いました、このお盆休みに自宅から千葉県の佐倉市経由で福島県の国見町までフィットの処女航海で、アクティブオートクルーズと車線維持支援システムを使って見ました。
ハイドラ起動していたので、ハイドラがホワイトアウトしないギリギリに設定し、前車に追いつくと前車をレーダーがロックオンし設定速度以下までは、自動追尾し、車線維持も行うので軽くハンドルに手を添えているだけで、圏央道の対面区間なども、白線に乗ってガーもならず、対向車のライトが眩しくても、はみ出さないので重宝出来ます。

昨日、マイDから頂いたクッキーです！

GK5ホンダセンシングMTが納車されました、５月から代車に借りていた1.3GのCVTでアイドリングストップに少しは免疫が付きましたがMT車のアイドリングストップ付に、また慣れるまで違和感が、停車時にブレーキを踏んでいるとアイドリングストップし、ギヤを一速に入れクラッチを踏んでいるとアイドリングストップせず、アイドリングストップ状態からクラッチを踏むかブレーキを離すでエンジン始動します。
初めてのアイドリングストップ付でMTに早く慣れないと😅