神崎技研のブログ一覧

今はもっと増えてる

カブが来てからあまり乗ってなかった自転車の整備をあれこれ

とりあえず全車空気補充。
しばらく乗ってないロードは完全にタイヤがへこんでいた。

次に今度試乗させて沼に落とす予定のK3のトップギアで高負荷時に歯飛びするような症状が出るのを診断。
フロントが53から55になったことによりスプロケへのチェーンがかかる部分が減ってしまっていた。
これはBテンションボルトをいじって調整することで解決。


ディレイラーいじってて気づいたタイヤ結構ボロボロになってねって事でタイヤもストックへ交換。
純正と同じKENDA KOASTだが新しい方がサイドの側面が薄いような気がする。
新しい方はホワイトレター入りなのでフロントも時が来たら。

先日58Tのチェーンリングに交換したばかりだがまだ余力があったので60Tを発注。

交換。
ついでにスプロケ裏のカバーを外したいのでリアホイール脱。


ローギア時のチェーン上側
チェーンがバタつけば干渉するだろう。



ローでケージからタイヤまで3mm程か?
ビッグアップルとかビリーボンカーズ履いたら干渉間違いなし。

後ろから最ロー
クリアランスが無さすぎるのがよくわかる。

フレームヒンジ方面にはまだ余裕あり。

だいぶ前に買ったNのパーツ付けから

SR1は以前100番台のも買ってるのでこれで揃う形に。


EH800とEH500
500は2次型も持ってるんだけどジャンク品でナンバー類が一切ないので困っている。

お次はラジコン

2年前くらいに素のTT02から組み上げたTypeSR-X擬き

SR-Xに使用されてるパーツを単品で揃えられる範囲で買い組み立ててある。
メカの空きがないのでモーターも素のまま当然走らせてもない。
SR-X同様フロントはダイレクトカップリアはボールデフ(?)だったような
ダブルカルダンはあえて入れずに普通の軽量ユニバでTRFのリバサスを入れてある

キットについてたヤリスのボディを切り出し。

いつぞやに買って積んでた81マークIIも切り出し。
気が向いたら塗ろう


サンドマスターもかれこれ10年以上前に買って1度開けてみたきりでしまいっぱなし。
横のDR30はTB03?(多分)
その上のGRBがXV01でその上のGDBがDF03Raかな


ランクルも3台いてこれの他にこの黒いのと同じシャーシでクローラー化したやつが居る。
かれこれ1/10スケールも30台近く所持しております。

サンバー1号買って6年くらい?なはず