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  9. 球切れ交換ついでにＬＥＤ化 [りぷりー]

りぷりーの愛車 [ダイハツ ムーヴカスタム]

   

整備手帳

作業日：2017年3月12日

球切れ交換ついでにＬＥＤ化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
球切れ交換ついでにＬＥＤ化
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助手席側のバルブが球切れしたので交換ついでにＬＥＤ化してみた。
アマゾンでレビュー参考に良さそうなものを選定。
2
球切れ交換ついでにＬＥＤ化
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中身の状態
梱包は普通。ＨＩＤと違って付属品がないのでスッキリしてる。
3
球切れ交換ついでにＬＥＤ化
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フィラメントの位置等確認してみましたが、おおよそ同等の配置っぽい。
取り付ける際は黒い台座を外して先にセットしておく必要があります。
4
球切れ交換ついでにＬＥＤ化
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で、既存のバルブを外していくわけですが手が入らないので作業スペースを確保するのにバッテリーの固定を外します。
ちなみに、横着してバルブを外すことは出来ましたがＬＥＤのユニットはセットするのがきつかったので、最初からバッテリーの固定ブラケットを外しておくほうが無難です。
5
球切れ交換ついでにＬＥＤ化
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運転席側も同様にエアフィルタケースの固定ボルトを外します。
固着していたので自分はプライヤーでこじりながら台座から外しています。
この後台座取り付けしてＬＥＤバルブユニットをつけていくわけですが、
画像撮り忘れた。
6
球切れ交換ついでにＬＥＤ化
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取り付けた感じ
ユニット取り付ける際上下の区別がないので間違えてつけるとHI/LO逆転してしまうので注意が必要です。
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