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イイね!
2009年11月12日

やるねスズキ

本日ちょい用でDに行ってきました。いや、そろそろ凍結路になりそうなので、リアの減衰力を最低にしてもらっただけなんですが(笑)
自分でもできますが、地面に這いつくばるのは寒いのでリフトで上げてもらいました。
で、その後例によって工場長と話をしていたんですが、そのうち話が「キザシ」の話しに。
カタログもらっちゃいました(笑)
なんていうか、ある意味とってもスズキらしい車ですね。直4で2400とか、FFと4駆用意してるあたりとか。
スタイルはスズキ版「クラウン」か「マジェスタ」ですね。
スズキの重役用の車にするんでしょうか?もしくはパトカー?
ブログ一覧 | スズキD日記 | クルマ
Posted at 2009/11/12 16:43:32

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この記事へのコメント

2009年11月12日 21:56
もしくは・・・4気筒DOHCフルチューンで280馬力
のエンジンを搭載してツーリングカー仕様とか(笑)

結構似合いそう~激しいキャンバー仕様な足に
18インチの大型のホイールとか!

思わず心が揺れましたよ!
コメントへの返答
2009年11月12日 22:41
どうせならエスクードのV6積んでFRにすればBMWみたいになったんですけどねー(^_^;)
レースに出すなら重量バランス改善しないとダメですね。フロントオーバーハング長すぎ&重すぎです(笑)
かっこ的にはフロントはかっこいいんですが、リアの処理がイマイチかなー・・・
2009年11月13日 0:12
スズキの重役用なんですかね・・・
いまいちターゲットが見えない^^;

スバルがエクシーガ出すときに営業の人間に同じような事聞いたんですけど
とりあえず車が無ければ土俵に上がれないのでって答えが返ってきたのを思い出しました
コメントへの返答
2009年11月13日 9:02
コマーシャルもしてないしイマイチ目的不明な車です(^_^;)
Dでもどうしたものか持て余し気味みたいでした・・・
2009年11月13日 8:18
クラウン?マジェスタ??
・・・マークXより小さかったよ(^^;;
コメントへの返答
2009年11月13日 9:07
ずいぶんちっさいみたいですね(^_^;)
全長4.6、全幅1.8あるのに全然そんな感じがしないとか。
微妙なコンパクト加減がまた・・・

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