スイスポの足回り

現在車高３センチダウン、フロントの減衰力２（４段階中）、リアの減衰力ダイヤル見れないので不明（おい）で乗ってます。
６０キロ～８０キロくらいまでは結構硬いです。路面の小さなギャップで跳ねます。が、８０キロを超えると俄然仕事を始めます。タイヤのグリップとの相乗効果もあって、かなりのスピードでコーナリングできます。フロントの入りも良く、フロントに加重が乗った状態でバンプに突っ込んでもある程度いなせます（そこを越えるとタイヤとフェンダーがごっつんこしますが…）。

で、今日裏美瑛を走っていて思ったんですが、車高はもう１センチくらい上げていいかも。タイヤがフェンダーに当たるのが気になるのと、ストロークを増やしたいので。スズスポのショック、全長調整式じゃないので、車高落とすとストローク自体が減ってしまいます。サーキットを走るなら迷わず限界の４センチまで下げますが、公道である以上それは無理ということで。

今年はこれから下げた車高を上げて冬に備えますが、来年は２センチ下げにしようかな？