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インナーフェンダーに穴が開いているせいかフェンダーに水が入りフェンダー内で凍結。ドアヒンジも巻き込んで凍っているのでドアが開かない…
地味にマイナスドライバーと金槌でコンコン叩きました。
サイドステップも中に水がたまって凍結。膨張したせいでファスナーが外れたままになっております。
そろそろファスナー交換しないとだめですねー

今朝出勤途中のこと。
早朝からツルツル路面に砂を撒く作業が入ってました。
ありがたいなーと思いつつ追い越した瞬間、砂撒きトラックの運転席のドアに「ごましお君」のステッカーが(笑)
ナイスネーミングと思って通りすぎたんですが、ちょっと待て
「ごましお君」の「ごま」は当然砂でしょう。では「しお」は…








塩カル

本格的な雪道になってからマッドフラップの効果が発揮されてきました。
例年だとフロントタイヤ後方から運転席下にかけてがっつり氷の塊が付くんですが今年はなし。フロントタイヤで掻き上げた雪がしっかりマッドフラップで止められているんですね。
その代わりと言ってはなんですが、リアタイヤの前が結構ひどい…
こりゃ中間になんか付けないと

今年履き替えたばかりのDSX、久しぶりの新品タイヤなのでちょっと期待していたのだが…正直よく分からん
なんせＨＴの狭いトレッド(特にリア)を嘲笑うかのような轍に、CDが聞けないほどのソロバン道路でまともなスピードで走れない(泣)
20キロや30キロなら使い古しのファルケンでも変わりはないのだ。
ただ凍結路の上にさらっと雪か乗った状態だと割りと効いてる気がする…

北海道の方はご存知かと思いますが、スタッドレスタイヤは万能ではありません。
スタッドレスタイヤにはトレッド面に細かな溝(サイプ)が刻まれていて、凍結路や積雪路でグリップするようになっています。が、このサイプ、雪質によっては埋まってしまいます。
サイプが埋まると当然グリップしません。
感覚的には溝のない夏タイヤでウェット路面を走るような感じです。
このことを知らずに今日のようなサラサラ雪の道を走るとタイヤ新品なのにやたらと滑る、なんてことになります。
お気を付けください。