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本日新しい相棒のホーンを交換しました。
使ったのはPIAAのスポーツホーン。500Hz(中音)と600Hz(高音)の二連装です。確かＨＴもこの構成だったような…
みんカラの先達達がアップしてくれていたので作業はさくさく進みましたが、思いの外ホーンが大きく取り付け場所の選定に時間がかかりました(+_+)
あ、今回もリレーは使ってません。ヒューズの容量的に必要ないかと思いますが、保険で取り付けてもいいかもしれません。
これで先日取り付けた増設スイッチも有効に使えます(もちろん無闇やたらと鳴らしたりはしませんよ)。

先日ブログにもあげましたが、ホーンとハザードの増設スイッチ、できました。
パネルは2ミリオーバーのアクリル板。取り付け場所はCDデッキ下の小物入れ。まあ小物入れは使えなくなりましたが、スイッチは使いやすくなりました。
あとはホーン本体を交換してリアフォグを付ければ今年の弄りは終わりかな？

スロコンです(^-^)b

効果のほどは…分かりません。ってか、まだ慣らしも終わってないので使ってません(笑)
慣らしが終わったら使ってみます(^-^ゞ

スロコン(^-^)b
しかし今日は営業時間中に取りに行けないので受け取りは明日。
夜九時半まで仕事ってどうなん？

先日職場で次期愛車に追加メーターを移設する話をしていたところ、先輩から「追加メーターなんて見てるの？」と言われ、Ｄでも「追加メーター必要ですか？」と言われたのでちょっと考えてみました。
今ＨＴに付けているのは水温、油温、油圧の三つ(全部アナログ)。正直走行中に見ることはほとんどありません。常時視界には入ってますが(^o^;)
ただ、いちいち細かな数値は見ていなくてもいつもの位置(正常値)に針があるかどうかは見てます。追加メーターに限らずメーターなんてその程度でいいと思ってます。
とある戦闘機乗りに聞くと彼もそんなもんだと言ってました。
彼の愛機はファントム。コクピットはアナログ計器ばかりですが、エンジン関係のチェックは二つのエンジンの計器がほぼ揃っていれば数値はほとんど読まないそうです。
最近は追加メーターもデジタル表示のものが増えましたが、おいらがアナログを使っているのは視界に入ってさえいればだいたいの状況が分かるから。
走行中でも何かあればすぐに分かるからなんです(デジタルでもワーニング設定すればいいんですが…)。
たぶんに個人の好みもあると思いますが、おいら的には走行中視界にメーターが入っている方が安心しますね(^^)