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昨日夕方に洗車し(酷い虫で視界不良でした)そのままボンネットのみワックス掛け。そして今朝はルーフの水垢落とし＆ワックス掛け。
ボディはまあ走ればすぐワックスなんて落ちるし何より傷や鉄粉その他いろんなもので全塗装する以外道がない状態なので割愛(ｺﾗｺﾗ)。
やっすいワックスなので効果は期待できませんが、まあ多少の雨なら弾くでしょう(笑)
早く降らないかなー(ｺﾚｺﾚ)
で、ルーフの水垢取りの時スプレータイプの水垢取りを使ったまではいいものの、拭き取ると水垢以外に黄色い色がウエスに
一瞬「どんだけ強力な洗剤やねん!?」と思いましたがそんなことはなく、塗膜層がすっかりやられてクリア層がなくなったみたいです。
年内に18万キロ確実なスイスポ。そりゃなくなるよなー

ここ数週間ＨＴの右ヘッドライトが調子悪くなり、時々不点灯(一度消すと再点灯しない)になったりしていたので一度職場でテストしたんですが、その時は問題なし。
しかしその後も同じような症状が出たので昨日バラストを交換しました。
以前使っていたのは薄型リレーレスのタイプ。今回交換したのは存在感のあるリレータイプ。
リレーがあるぶん取り付けには(主に配線の取り回し)手間がかかりますが、小一時間で作業終了。
点灯させてみると…なんか前より明るくね？Σ(゜д゜；)
色味も薄くグリーンがかっていたのがきちんと6000Kらしい白い光になりました。
どうやらバラストが終わりかけてたみたいです。

本日夕方先日某オクで落としたＨＩＤが届きました。一応交換前に点灯試験して問題なかったので取り付け。ものの30分で作業終了
今回もまた6000Kですが、冬場は4000Kくらいでいいかもしれませんね。吹雪の時なんかは青や白い光は見えにくいですから。

先程今年初仕事から帰宅。すぐに点灯しなくなった左のヘッドライトを外し、前回使っていたバーナーの生き残りを繋いで点灯試験。「点いた!!」
ってことは問題はバーナー自身でバラストではない。で、無事な右のバーナーを左へ。試験点灯したバーナーを右に。
じつは同じ6000Ｋながら前回使っていたバーナーの方がより白く見易いので。
これで警察に止められることはないでしょう(笑)
ちなみに作業時間は30分くらいです。慣れたもんですな

昨日Ｄで部品を受け取ってきました。帰宅後早速交換(作業時間５分)。
さあ点灯…あれ？Σ(゜д゜；)
ランプは異常なく点灯。ハザードも普通に点灯してるのにスイッチが戻ってこない…
外してカチカチしてみるといたって普通。なのに取り付けると戻らない。引っ張らないとダメ┐( ￣ー￣)┌ フッ

というわけで、スイッチ本体は従来のままで、球のみ交換しました。
たぶんＤに言ったら「当たりがつけば」とか言われそうですが、純正品なんだからもっとなんとかならんのかい。