2010年02月28日
このところ暗～い内容が続いたので、たまにはインプレでも(笑)
昨日ＤにＭＷを返して、代車２号としてきたのがＫｅｉ。
ワークスではないですが、Ｋ６Ａ(ターボ)搭載の４駆、オートマチック車です。
まずエンジンですが、文句なく元気です。おそらくＭターボなので過給圧はそれほどではないはずですが、それでもトルクの出方はいいですね。低回転域からしっかり加速します。
ただＡＴとのマッチングは「？」です。やはり５速ＭＴの方が燃費的な部分でもマッチングがいいと思います。
車重は乾燥８３０キロ、総重量１０５０キロ。安全ボディな割りになかなか軽いですね。エンジンパワーとのマッチングも悪くないです。剛性感もありますが、５００キロの荷重が載ってるフロントはやっぱり柔らかいです。コーナーに入って旋回し始めるとフロントがアウトへ泳ぐ感覚があります。
あと重心ですが、全高が１５５センチあるので当然重心位置も高いです。感覚的にはドライバーの肩くらいに重心位地がある感じです。
で、気になる足回りのできですが･･･やっぱりＫカーですね。ストロークがないのに加えてロールを抑えるために固めにしてるようでよく跳ねます(汗)
伸び、縮み両方とも減衰が強すぎてロールスピードのコントロールには慣れが必要ですね。
以上、久しぶりのインプレでしたm(__)m
Posted at 2010/02/28 18:04:00 | |
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