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本日休みを利用してＤへ行ってきました。目的は来月に迫った我がスイスポの車検打ち合わせと、前回乗り損ねた新型ソリオに乗ること。
で、車検の話もそこそこにソリオに試乗。今日はいつもお世話になってる担当のサービスマンが同行。
乗ってみた感想ですが、
「買って損なし」
だと思います。ってかセカンドカーにほしいぞ(笑)
エコモードになっていたにも関わらずアクセルのレスポンスはいいし、ブレーキも過不足なくアイスバーンで中途半端にABSが介入することもなし。新型スイフトと同じCVTだと言ってましたが、なんであんなにレスポンスが違うんでしょう？
重心位置が低く設定されているのか滑り出しが分かりやすく四輪ドリフトも安定していて怖くないです(試乗車は四駆でした)。
足回りは最近のスズキ車同様なかなかのできだと思います。ボディ剛性もフロント回りに少し柔らかさがあるものの用途を考えれば問題なし。
唯一の欠点はエコモードのスイッチがシフトレバーに付いてること(おいら最初オーバードライブかと思いました)。
積極的にエンジンブレーキを使いたいときや、一気に速度を乗せたいときモードを切り替えるのに一度ステアリングから手を離すことになるのはいただけません(CVTなのでシフトレバーに2レンジはなくDレンジの下はLレンジのみです)。どうせならステアリングに付けてほしかった。
でも軽自動車のパレットがベースのわりに走りが良くて驚きました。
今のワゴン系軽自動車って走りの方もしっかりしてるんですね(汗)
スイフト仲間のあの方が買い換えたのも分かります。あ、試乗車はオーディオ装着車だったんですが、CDはKAT-TUNのULTIMATE WHEELSが入ってましたよ。