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といっても作ったのは相方です(￣▽￣;)
まともにパソを使えぬおいらにはできません。いろいろ面倒な注文を付けたりして申し訳なく思います(感謝しきり)。
19日の美瑛オフで配りますのでお楽しみに・・・

スイスポのリアシートですが、四点のシートベルト使うたびにいちいち取り外さなければならず非常に面倒(ボルト二本外すだけですが・・・)。おまけに後ろには誰も乗らないのでいらねーかなーと。車検は再来年なのでシート外して定員変更しようかなー

ちょいと忙しくなりそうです。
まず19日は朝10時に仕事終了(前日の夜６時から勤務です)。帰宅後朝食と風呂を済ませてsatoさん主催の美瑛オフに参加。帰宅後再び仕事へGO。夜６時から10時まで仕事をして帰宅。翌朝10時に実家で姉を拾って十勝の本別町へ墓参りに行きます。かなりの強行スケジュールですが、まあいつものことですから・・・(^_^;)
ブレーキが危ないのと燃料がもったいないので今回の美瑛は控えめに行きますので。

やっちまいました…Ｐ－Ｇアンダーソン。
今週末に迫ったラリー・ドイチェランド、欠場。理由、母国で１ヶ月の免停食らったから…。今月初めのラリー・フィンランドにＧｒ．Ｎで出場予定だったのに出られなかったのもそのせいだと。
１０月のＪＲＣ最終２戦（ラリー・ド・エスパーニャ、ラリー・ド・フランス）には出場するようですが、チャンピオン争いはどうなんでしょうかねー。

えー、ブレーキパットが瀕死の状態です(^^;)
以前お伝えした通り、効き、感触ともに確実に悪くなってきておりました。が、まだ「５ミリくらいあるから」とたかをくくっておりましたところ、本日マスターシリンダーを見てびっくり。液面がー最低ラインに近いー（Ｔ＿Ｔ）
危険なので交換です。せっかくポジのストロボ化をしようと思っていたのに…ま、止まらない車は危ないので。
で、何にするかと言いますと、スイスポではあまり使われていない「ウィンマックス」にいたします。今は前後とも「エンドレス」なんですが、お友達のsatoさんがウィンマックスを使っていて好感触のようなので、一度使ってみることにしました。値段はまあ、それなりです。ＷＥＢで注文して取り付けはＤでしてもらいます…あーまた余計なところで出費が…