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いやはや、降りますねー。家でも職場でも雪はねが日課です(>_<)
ま、それはさておき、おいらは今日が仕事納め。ということで、明日明後日は夕方まで走り納めに行ってきます。
場所は･･･内緒です。興味ある方はメッセージくださいませ(^-^)v

お久しぶりでございますm(__)m
皆様お元気でしょうか？
ブログは更新してないものの、一時止めていた走り込みも再開してとりあえず元気なおいらです。
最近は某所にて車高変更後の特性確認と慣熟走行に勤しんでおります。
夏に引き続きリアをフロントより５ミリ下げた「前後水平」仕様ですが、やはりリアの安定が違いますね。コーナーで少しでもアクセルを入れていればリアのトラクションがあるので不安感はないです。と言うわけで、今のおいらはコーナリング中はアクセル入れっぱです。下手にオフるとせっかくのトラクションが抜けるので。慣れないと怖いですが、慣れれば以前よりスピードは乗ります。
今年も残り少ないですが、走り込みますよー(*^^*)

えー今更な感じたっぷりですが、本日夏用のプラグ（７番）から冬用のプラグ（６番）へ交換致しました。
理由は…特にあんまり何にもないんですが、夏場に比べて全く高回転域を使わなくなるので一応交換しておこうかと、その程度の理由で交換したんですが、外してみてあらびっくり（写真参照）。
なんですかこりゃ(^_^;)
６番（純正と同じ熱価です）を使っていたときにも１番と３番シリンダーは焼けていましたが、７番に熱価を上げたにもかかわらずこの有様。どころか、熱価を上げたら余計に酷くなってるような…これはいったいどういうことなんでしょう？
ちなみに交換した６番のプラグは以前使っていたプラグを清掃して取り付けましたが、この７番はもう来年は無理っぽいですねー…調子に乗って回しすぎたか？

６番＝デンソーイリジウムパワー　ＩＫ２０
７番＝　　　　　〃　　　　　　　ＩＫ２２