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トラブルを抱える我がＨＴ。
来年３月には車検を控え、車検前にはオイル漏れしてるフロントのショックを交換しないと車検が通らない(*≧m≦*)ププッ
今のところフロントのショックだけ交換する予定ですが、メーカーに在庫がなければ４輪総入れ換え(-.-)y-~
まあいい加減リアも抜け作さんだし…
無事に車検が通っても雪が融ければ今度は夏タイヤの交換が待ってます。
まー手間暇かかるわ。
可愛いから許すけど(結局そこかい)＼(--;)

本日午前中にＨＴが帰ってきました…と喜んだのもつかの間、メカさんから恐ろしい一言が。
「じつはミッションのドレンボルトのあたりにクラックが入ってましてオイルが漏れていたんです」
Σ(￣◇￣*)エェッ
「ドレンボルトの締め込みすぎ？」と聞くと「たぶん」とのお答。ってことは、先日黄色い帽子でミッションオイル交換したとき…やられた(T-T)
で、ミッションケース交換しなきゃダメなのか聞くと「とりあえずシール剤塗ってクラックを埋めたので大丈夫だと思います」と。実際走らせて熱をかけても漏れていないようなので(Ｄでも確認走行してました)当分はこれでいきます。
でもミッションケースはアルミ製なんだから外から溶接できそうなもんですけどね。ネジの部分からのクラックなので難しいと言ってました。
一難去ってまた…

ではないのだが、明日ＨＴが帰還するのを前に今後についてちょいと悪巧み。
今回のクラッチ交換でフロントのロアアームまで新品になった。と、言うことで、リアもトレーリングアーム(だっけか？)新品にしてみようかと。部品単体ならそう高くはないし、交換も職場でやればよし。ついでにノーマルブッシュに細工して強化ブッシュ化すれば…
ＨＴはフロント以上にリアが重要。なのに強化ブッシュは製造中止。なら自分でやっちゃうかい!?

今日はエプロン工事の警備。朝８時から夕方５時まででしたが、炎天下の立ちっぱなしはさすがに焼けますな(笑)
そう言えば先日自転車で街中に写真を撮りにでかけたんですが、膝を火傷しました。噴水を撮ろうと何気なく膝をついた瞬間「熱!?」
はい、見事に右膝を火傷しました(T-T)
それでもしっかり写真は撮りましたが(そこで意地を張ったから余計に…)。
でもおいらが子供の頃こんなに暑かったかなー。不思議なことに小さな頃の夏の記憶がないんですよ。冬の記憶はあるんですが…

先程Ｄに連絡してＨＴの状況を確認しました。
とりあえずロアアームの交換は終わり、クラッチの交換に入ったとのこと。
で、明日中には上げて月曜日に引き渡しになりそうだと。だから、最初に「月末までかかりますよね？」って言ったのに(ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ)
金額はまだ分からないってことでしたが、いきなりバカみたいな金額言われても用意できませんぞ(__)