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昨日車検の打ち合わせをしにいつものＤへ行くと、なんと、店内の中古車の中にR34のGT-RがΣ(゜д゜；)
しかも52000キロしか走ってないのに389万円…スズキ得意の投げ売りか？
外装も内装も綺麗でブレーキキャリパーも焼けてません。ぶっとい社外マフラー(チタンテール)にワークのホイール。それ以外はノーマル…欲しい(笑)
なんでも前のオーナーさんソリオに乗り換えたとか(^^;
財布に余裕があれば即買いですけどねー。新型スイスポ２台分ですからねー…

職場の先輩が「次は34のRがほしい」とおっしゃいまして(実際買うのは五年後)、「俺はお金あったら33のRですねー」と言ったら「なんで33？」と驚かれました(^^;
やっぱり人気ないんですね(笑)
専用シャシーじゃないとか重いとかリアのスタイルが良くないとかいろいろ言われますが(言われすぎだよ)、かっこいいと思いますけどねー。
そんなに毛嫌いしなくても…

稚内から急患搬送で運用時間前から飛行機がくるということでスタンバイ中。天気良くて良かった(^-^ゞ

仕事柄うちの職場には航空会社様からいただいた貴重なスケールモデルがあります。全日空のB747-400にB737-500「ドルフィン」、そして懐かしの東亜国内航空A300。しかしいずれも保存状態が悪くエンジンが脱落していたり、翼が折れていたり。で、ここしばらく修復していました。
ちなみに修理した三機とも非売品ですが買えば10万円は下らないもの。しかもA300なんて特注でなければ買えない貴重なもの。
もっと大事にしてもらいたいものです(^^;

追記 B4は左エンジンが二基とも脱落してボンドでくっつけてあったのでそのまま磨き、B3は右の水平尾翼が紛失してしまったのでやむ無く取り付け部分をパテ埋め、A3は両エンジンが脱落していたのを取り付けて再塗装しました。
A3だけ台座がないので台座作ります。

昨年11月に検定を受け12月に合格証を受け取っていながら資格申請をしていなかったおいら(^^;
なんせ申請には医師の診断書やら面倒な書類が多く、またその大半が有料。何より直接申請にかかる交付手数料が破格の1万円!?
いったい何に使われるのか聞いてみたいものですが、ただでさえ金欠なおいらには痛い出費です(まあ会社に領収書回せば出るんですが、おいらのつまらない意地でここは自腹です)。
もう１つ申請をしてなかった理由ですが、資格手当ての問題。
当然資格手当ては出ます。月5000円。でも、契約社員であるおいらには資格手当てはありません。しかも仮に社員になったとしても社員になってから半年しないと手当てが出ません。
ではいつ社員になるのか？
分かりません。
はい、高い料金払って資格申請するだけのモチベーションなんてあるわけがありません。ってなわけで先送りしてきたわけです(笑)
しかし上司から「まだ資格こないのか？」と言われ始めたので渋々手続き開始。一通り書類はできたので今日午後からＫ察署(公安委員会)まで行ってきます(^-^)b