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2代目ZC32に納車時から装着されていた夏タイヤが限界になったので、初代ZC32で使っていた夏タイヤに交換しました。
納車時から装着されていたのは、納車時に交換してくれた中古（5分山）のグッドイヤーイーグルLS EXE、205/45-17にアドバンRCIIIの組み合わせ。若干引っ張り気味でした。
交換したのはブリジストンポテンザアドレナリンRE004にZC32純正ホイールの組み合わせ。ちなみに6月に買って12月に事故ったのでほぼ新品。
換えてから少し走りましたが、静かだし乗り心地もいい。車高も減衰も弄ってませんが、それでも良くなりました。ショックメーカーがどんな車で開発テストしてるのか分かりませんが、たぶん純正ホイール、純正サイズのタイヤでテストしてると思うので下手なサイズ変更はしない方が良いのかも知れませんね。
気になる車高の変化ですが、タイヤ単体の外周が616ミリから607ミリと数値では9ミリ小さくなったので微々たる差なんですが下がるかと思っていたら少しだけ上がってました。
交換前はフロントタイヤとフロントフェンダーの隙間は人差し指と中指がギリギリ入るか入らないかでしたが、交換後は余裕で入ります。

マフラーが入っているせいか初代より燃費が悪いなぁと思ってます。スロコンは引き継ぎで同じ物だし、変わったとしたら初代が後期型、2代目が前期型ってことですかね。
で、昨日のお散歩の結果。ちなみに距離は満タンに入れてから日常使いで少し走ってたのでお散歩だけではありません。


この距離で残りあと1メモリ、給油量は34.09リットル。リッター18.26キロ。
長距離走ればそりゃあ良くなるよね、と思いますが、100キロ弱は日常使いしてるし帰りは国道228号から国道5号を通ったので交通量の多い函館市内（新道は手違いにより走ってません）を走ってるし、長距離だけってわけでもなく。
NAでマニュアル、カチ回さなきゃこんなもんかな。通勤は65キロしか出さないし(笑)

とうとう雪の便りが聞こえ始めましたね。
本格的な冬のシーズンになる前にと、渡島半島周遊散歩に行ってきました。
目的地は北海道最南端の岬、白神岬。
行きは日本海側を、帰りは太平洋側を通りました。
日本海、津軽海峡、太平洋、内浦湾、同じ海でもそれぞれ違うんですよね〜。