youexpoのブログ一覧

ぼちぼち生きてます。毎日子豚の相手しております。子豚可愛いですよ〜（言う事聞きませんが）。いずれ食べちゃうんですけどね（サイコかよ）。
我が2代目ZC32、ちょいちょいいじってます。とは言っても劣化している部分、破損した部分の純正部品交換ですが。
とりあえずフロントのフェンダーライナー（左右）、ワイパーアーム（左右）、左ドアミラーのターンランプ。
フェンダーライナーは本州仕入れの中古車故に車高が低く、車高を上げずに一冬乗っていたらボロボロに(笑)
ワイパーアームは経年で塗装が剥がれ、納車時にシャシブラで塗られたものの時間の問題なので思い切って。
左ドアミラーのターンランプは気がついたら亀裂入ってました。心当たりなし。ドアミラー本体に傷無し。バードストライクか？別に左コーナーでイン攻めしたりしてないし。
他にもやりたいことはあるんですが、まあぼちぼちですね。車検も控えてることだし。
あ、ワイパーアームの交換はちょっとお勧めです。ゴム換えてもなんか拭き取り悪いなぁと思ったらアームを疑うのも手だと思います。

なんだか最近アメリカの大統領が「日本でアメリカの車が売れないのは日本が悪い。このままなら日本車に関税かけてやる!!」などと「あなた経営者ですよね？」と言いたくなるようなことを言ってますね。
なんか、その…誰か「日本の市場調査してみたら？」って言ってあげないんでしょうか？
なぜアメリカの車は日本で売れないのか、逆になぜ日本車はアメリカで売れるのか。市場調査すればすぐに分かります。
もしアメリカが日本に対して言えることがあるとしたら「なんとかして日本国民の所得増やせ!!日本国民の懐に余裕がないからアメリカの車が売れないだろ!!」くらいだと思います。
懐に余裕があれば多少高くても、多少難点があっても(笑)買う人はいます。
他責思考で誰かを脅し相手から顰蹙を買うより、まず自分の手の中にあるカードを見直してそのカードをどうするか決める。
経営者なら分かりますよね？大統領。

ZC32のフロントガラス磨きを。
使ったのはコレ

完璧に取りきるか、と言われるとそれは無理。ポリッシャーでもあればできるかも知れないが…
でも撥水処理前の下地処理と考えれば十分。取れないのは左右のワイパーの間、ちょうどフロントガラスの中央下辺りだけ。ここはワイパーで擦られることがないからやむなし。
とりあえず油膜やら水垢やらは落ちたので良き。ガラコ塗って終了。まる1日ワイパー使ったら効果半減するけどね〜(笑)

ZC32を見てもらった帰り道、国道5号の譲り車線のある場所を走行中のこと。
走行車線を走っていて左前方5メートルに白いプリウスがいたんですが、いきなり右にウィンカーを出すと右車線（おいらの目の前）に車線を変更…いや、おいらいるけど？
咄嗟にブレーキ、シフトダウン、ついでにクラクション(笑)。
おいらは減速して、クラクションに驚いたようにプリウスは左車線に戻ったからぶつかりはしませんでしたが、久し振りにクラクション全開で鳴らしましたねぇ。交換後初鳴らし。
良い音でした(笑)
ちなみにおいらは譲り車線のある場所で走行車線を走る時は必ずライト・オンで走ります。後方から接近する車の速度を考えずに車線変更する車がいるので。
っていうか、おいらの位置からプリウスの右ドアミラーのブラインドスポットモニターが点灯してるの見えてましたから。そのくらい接近していたし、プリウスのドライバーだって車線変更する前に確認すれば死角においらがいるのは分かったはず。そのための装備だし。
見ないならそんな装備いらないじゃん。

本日ステアリング周りの異音の件で保証会社の指定工場へ行ってまいりました。
で、異音の原因はどうやらステアリングラックではなく足回り、ショックではないかと。ついでに今の車高では車検に通らないと言われました。指定工場の方は実際に車を運転して判断してくれました。
マジかぁ。ステアリングラックだと保証修理ですが、ショックは対象外。実費修理になります。
帰宅後販売店に連絡をし、納車時の点検整備で何を点検整備したのか、車検を受けたわけではないが車検に通らない車を販売、納車したのか、等々聞いてみました。
納車時の点検整備は60カ所の点検整備をしていて（何をそんなに点検整備したのか不思議）、車高に関しては点検してないと思う（販売店が提携の整備工場に委託しているので販売店は何をどうしているのかは知らない）、ショックの不具合は保証対象外なので何もできない、という返事。中古の純正部品を探して渡すことはできます、と言われたので依頼しましたが、違法改造に対して煩い近頃。車高の高さは整備工場に入庫する際に点検しないのかなぁ、おいらが某ディーラーに勤めてた頃は煩く言われたけどなぁ、と思いました。
とりあえず、アッパーマウント交換してみるかなぁ。