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本日無事納車しました。
JRで札幌まで行き、車を受け取って下道で帰ってきました。
フロントブレーキのディスクローターとパッドは交換をお願いしましたが、リアのパッドも交換して夏タイヤも五分山くらいだったので山のある中古に換えてくれてました。
（おかげでスーパーカックンブレーキです(笑)）
帰ってきてから速攻でHIDのバーナーと各ランプを交換。ホーンも交換予定でバンパー降ろしましたが、ここで問題が。
前のオーナー、おいらが付けようとしている社外ホーン（の旧タイプ）を付けていたんですが、配線が…わや。ついでにフォグランプを交換しようと見てみると…LED化されとる。
ホーンの配線は作り直しですなぁ。ホーン本体も「なんじゃこりゃ」な位置に付いているので修正が必要。フォグランプは純正部品取り寄せないとハロゲン化できません。
あ、そうそう。年式の違いなのか仕様の違いなのか前のオーナーのカスタムなのかは分かりませんが、AUTOヘッドライト機能があります。あとヘッドライトレベライザーがありません。スイッチパネル見ていて「あれ？何か足りん」と思ったらレベライザーでした。あれってHID仕様にはないんでしたっけ？
ま、とりあえず走れるので良しとしましょう。

1ヶ月ちょっと振りに乗りましたが、やっぱりZC32、良いですね。本当、良い車だと思います。

新しいZC32用の電球が揃いました。
ルームランプ（前、中央）、ポジション、バック、ナンバー。全てLED化します。
メーカーはIPF。
前後のウィンカーとブレーキ＆ストップはLED化しません（たぶん）。
冬のことを考えると、ブレーキ＆ストップは巻き上げた雪がレンズに張り付いて凍った時、発熱量の少ないLEDだと融けにくくて不安なのと、ブレーキ＆ストップやウィンカーはそんな目立たなくてもいんじゃね？（純正で必要









十分）と思っているので。
ナンバーは前のZC32でもLED化しておりました。新車で換えてから17万キロ不具合もなくなんなら事故っても点いてました。純正ランプの色がショボいので換えます。

とりあえずこれで一通り揃いました…交換面倒くさいなぁ（笑）

昨日警察署にて車庫証明をもらい、すぐに他の必要書類と一緒に販売店へ郵送しました。とりあえず契約書関係は終了。納車整備はそろそろ上がるみたいなので、月末か来月頭には取りに行けそう。
車庫証明をもらう時窓口の警察官に「スイフトなんて楽しい車買ったんですね。安全に運転して下さいね」と言われ「事故って全損になったのでまた同じ車種買いました」とは言えず、お礼を言ってそそくさと引き上げました（笑）
そうそう、納車は販売店まで出向いて、乗って帰ってくるパターンです。行きはJR、しかも特急（指定席のみだぁ!?）。帰りはZC32。
納車してすぐおよそ150キロの旅…無事に札幌市内から出られるか心配（ナビ付きの車で良かった）。
車を見に行った時には帰り道でスマホのナビに騙されわけのわからない川沿いを走らされたりしたからなぁ。

分かる人には分かる、分からない人には分からない（当たり前だ）パーツ。
ZC32のアンテナです。
いや、新しいZC32を見に行った時、アンテナがショートアンテナになっていて、しかも基部側のネジ山が半分ぐらい見えていて、ゴムのワッシャーっぽいのが2枚噛まされていたので「これなんぞ？」と聞いたところ、前オーナーがアンテナを外したらしくアンテナがなかったので販売店の方がショートアンテナを購入。ZC32用を選んだのにちゃんと付かないとのこと。
「納車までになんとかします」と言われましたが、ヤフオクで純正品ポチりました。
別に純正アンテナがカッコ悪いとは思わないし、ラジオを聞くおいらとしては感度が悪くなるかもしれないショートアンテナにする意味がないので。

納車の日も決まってないのに部品ばかり購入しております。
本日はHIDのバルブ。
はい、今度買ったZC32、ヘッドライトがHIDなんですよ。人生初純正HID仕様車。HTには社外付けたこともありましたが、純正は初めて。
で、10万キロ弱の走行距離なので1回くらいは換えてるかもしれませんが、万が一の時の保険と、車を買った時に交換しておけば使い始めが分かっていい、ということで交換することに。フォグランプも同じ理由。フォグランプは色もありますが。
物は信頼と実績のIPF…単なる個人的な好みです（笑）
IPFの製品も良い話、悪い話聞きますが、まあ好みと自分が使ってきた信頼度で選んでます。