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新しくZC32に付けるパーツ第2弾。
PIAAのホーン（400Hz＆500Hz）とmonster印の球形シフトノブ。
ホーンは事故ったZC32に付けていたのと同じ物。パッケージが全然違っていてビックリ。純正の「ミーッ」に我慢できず導入した物。
シフトノブは新規導入。HT81に乗っていた頃スケキヨ付けてましたが、ZC32はドノーマルでした。ってかZC32は追加メーター以外ドノーマルでした。
新しいZC32は車高調が入っていたり、マフラーが入っていたりするので、メンテついでに少し弄ろうと思います。

先日札幌まで見に行ったZC32、購入することになりました。
只今車庫証明の申請をしに行く時間を調整中。
で、とりあえず車がきたら換える物を用意しております。
まずは点火プラグ。走行10万キロ弱なんで交換必須。NGKのプレミアムRXです。
で、お次はフォグランプの電球。これは純正球では吹雪にまかれた時不安なので必須。信頼のIPF製です。これは前車でも使っいた物。
あと2つ買った物があるので到着したらまた報告します。

31日、1日、2日と仕事をし、無事（？）に年を越しました。みん友の皆様、今年も宜しくお願いします。そして良き1年になりますように。
で、新年早々問題提起を。
派遣先の御厚意で貸して頂いているMH34ワゴンR。乗っていて気になるところが。
インパネシフトとエアコンの操作パネルが被って見えなくなるスイッチが…
ちなみにおいらは身長165センチ、座高はたぶん平均値、シートポジションは少し前気味だけど、女性ドライバーなら普通くらい。
それでもシフトレバーがドライブの位置にあると見えなくなるスイッチがあるってどうなん？
頻繁に使うスイッチじゃないからOK？慣れの問題？
おいら的には「こんな設計まずない？」です。

本日札幌まで車を見に行ってきました。片道3時間。慣れない軽で長距離はきつかった。
見に行ったのは黄色いZC32…はい、32スイスポ中毒です。
走行距離10万キロ手前、本州仕入れ、HID仕様、ナビ付き、アドバンのホイール、テインの車高調、トラストのマフラー付き、修復歴無し。程度は距離相応。
お店の方、元スズキのディーラーマンで話が盛り上がってきました(笑)

11日に事故ってから派遣先の御厚意で貸して頂いた代車を使わせております。
先日事故ったスイスポの処理と、スイスポに載せてあった物を引き取り、次の車の話をしに御世話になっている室蘭のディーラーへ行ってきました。
とりあえずスイスポは廃車にすることにして、スズキの中古車をサラッと見てもらいました。で、話の中でいただいたのがZC33のファイナルエディション。
まあ買えるわけないですが、カタログいただけたのでいただいてきました。
さて、新しい車探しですが、予算の制約もあるんですが、乗りたいなぁって車がなかなかなく。ただの足車ならなんでも良いんですが、好きでもない車に乗るのはストレス以外の何物でもなく。
で、結局ZC32を探すことにしました。
まあ古い車だし走行距離や程度はお察しな個体が多いですが、良さげなのがあるといいなぁ。