目玉やっきーのブログ一覧

移動の足として運転する場合を除き、発進するとき、停止するとき、カーブを曲がるときは、できるだけ前後左右の加速度変化が少なくなる運転を楽しむことがあります。 アクセル・ブレーキ・ハンドルの操作はいつも以上に丁寧になり、安全な運転と言える反面、全神経を集中し、車の挙動予測を予測しながら運転しますので ...
続きを読む

連日連夜のPC作業。 昨夜はカラスが鳴き始めた午前3時過ぎまで続きました。 HP作成ソフトをシェア世界一と言われるワードプレスに変更したため、サーバー会社を見直し、ドメインの移行手続きや慣れないアプリのウェブ更新作業に連日、悪戦苦闘しています。ですが、ゴールはもう少し？ 参考として、現在使用パ ...
続きを読む

10～20年先後を見据えたいくつかの計画（ある意味、終活）が着々と進み、プレッシャーから解放されつつあります。（まだ油断はできぬ、） その一つが、今後も10年は使うだろうタワー型パソコンの買い替えです。最近は特に作業負荷が増し、システムファイルを最適化したつもりが見事に失敗。動作が不安性になりま ...
続きを読む

注文した31.5型モニター（フラット画面・ASUS製22000円）が届きました。 ワードA4サイズを等大サイズにフル表示する場合は73％縮小の余裕ぶり。この場合、同時に開くエクセルはA4実サイズ２枚分の広さがあり、これまで使用した23型（ややワイド）と比べ、複数ウインドウを開く作業がとてもラク ...
続きを読む

12年使用するDELL製デスクトップPCのホコリを吹き飛ばしました。 増設メモリの取付位置を確認するためです。 これがPC動作速度を決めるメモリ？現在は4GB×2枚＝8GB（64ビット） たぶん3番、4番の空きスペースに増設メモリを差し込むだけでOK？ 4GB×2枚＝8GB増設メモリ（64 ...
続きを読む

顔を出した舗装を走り続けますと、路面・タイヤ・サスの状態が、ステアリングや体に伝わる時期となりました。 私は低Ｇ運転を心掛けています。例えばブレーキはカックンしないように、カーブするときは進入・旋回・脱出まで、できるだけ車体が揺れないようにしています。これがとっても難しいし、疲れる！ きっ ...
続きを読む

一般的に4気筒エンジンは各ピストンの配置と往復運動により、互いの振動を打ち消すのでしょうが、3気筒は同じ考え方でピストンの上下振動を相殺しても、クランク軸に一列に並ぶピストン往復運動が、クランク軸の両端を揺さぶってしまうとか。 内燃機関超基礎講座 直列3気筒エンジンの課題 不釣り合い偶力だけが ...
続きを読む

春が近づく北海道。ほぼ100％雪が無い路面を走れるようになりました。 タフトの素晴らしい点は、１．衝突試験で感じた安全性、２．高い防音性能（エンジン音が聞こえ難い）、３．滑りが少ないCVTと超ハイギアによる低燃費性（中・高速巡航時）、４．各種運転支援装置です。 個人的に感じる特徴はいろいろあ ...
続きを読む

2016 SUBARU WRX STI ニュル24時間耐久 SP3Tクラス優勝車（総合20位） ■2016年車予選タイム：９分14 秒714（ただし突然の雨に見舞われる） ■2015年車予選タイム：9分08秒037（クラストップ） WRXの名は元々インプレッサのスポーツタイプに付けられたグレー ...
続きを読む

REGNO GR-XIII（レグノ ジーアール クロススリー）165/65R15 昨年から考えているのは、新車購入以降、現在も使用するヨコハマBluEarth-FE AE30（165/65R15 81S）に変わる次期夏タイヤです。この候補として急浮上したのは2024年2月発売を開始して順次サ ...
続きを読む