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チャラペーの"ちゃらえいてぃー" [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2016年11月22日

BILLION サーモスタッド 取り付け 前編

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
我が180SXの水温がずっと90°C前後で水温計が変わりません。

アイドリングと走行しててもなんら変わらないのでBILLIONのサーモスタッド(65°C開弁)と液体ガスケットを買ってきました。

今回はこれを使用して交換したいと思います。
2
まずは助手席前の腹下にあるプラスのネジを緩めて冷却水をこんな感じで抜きます。
3
抜き取る際にラジエター上のラジエターキャップを外します。
緩めた方が中の圧が抜けて早く抜けます!!
4
次にサージタンクの下のスロットルに繋がってるインタークーラーのパイピングを外します。
*この時に樹脂のパイピングを割らないように気を付けて下さい!!
ブーストが抜けて圧がかからなくなってしまいます!!
5
その次はいよいよサーモスタッドがついているパイプを外します。

こいつは上側の左右に1本ずつとしたっ側に1本の計3本の10mmのボルトで閉まっているので緩めて下さい。
*絶対間違っても緩める方向を間違えないで下さい!!
6
ボルトを緩めても液体ガスケットでしっかり引っ付いている為、マイナスドライバーや、バール等を使ってエンジン本体に傷付けないように上手く外して下さい。

外したらサーモスタッドが付いてきました(笑)
7
外れたらサーモスタッドをパイプから外して接着面のエンジン側とパイプ側の液体ガスケットをスクレーパーで剥ぎ取っていきます。
最後にシンナー等で拭き取れば綺麗に拭き取り+清掃が出来ます。

写真のように鋳物の色になればOKです。
8
あとはエンジン側とパイプ側に液体ガスケットを満遍なく塗り広げたら、取り付けるサーモスタッドのボッチを真上に持ってきてはめ込み蓋をします。
あとはボルトを締めこんで終わりになります。締め込み過ぎるとエンジン側にクラック等入るので冷却水が漏れない程度の締め込みで構いません。

取り付け終わったら液体ガスケットが硬化するまで放置します。丸一日くらい??
続きは後編にて

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