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今日は雲が多くて日差しも強くなかったので、午前中は洗車＆ＣＰＣメンテナンス液を塗りました。


納車して３ヶ月半、傷やイオデポは増えたし、艶も薄くなりました。


最初こそ傷や染みにはすごく気を遣っていましたが、最近は諦めを覚えました。


毎日使用してるし青空駐車だし防ぎようがないです。何年か経ったらプロにお願いします。


３ヶ月半でも表面の艶とかツルツル感は大分薄れますね。特にサイドよりも上面が。手で触ってみても上面はかなり抵抗がありました。


メンテナンス液はペイントシーラントをすると付いてくるやつです。


作業性は特によくはありません。が、拭き取りにくいこともありません。
（普通です）
ただ、拭き取り時に乾いた液が粉になり、それが静電気でボディにくっつきます。


施行後は表面がツルツルになり、艶が出ました。しかし当然ながら小傷やイオンデポジットは消えません。下地処理をしようと思ったら別のものを使う必要がありますね。


まあ、こんなもんでしょう。３ヶ月毎にやるのはちょっと面倒な感じです。そこまでマメにやらなくてもいいんでしょうが･･･。


他の映りこみ写真はこちらです。

クルマが汚いと気になる。昔からそうだった。クルマが綺麗じゃないと、何か落ち着かない。
今現在雨が降ってるのなら諦めるが、天気がいいのに汚れているのはすごく気になる。


今朝――
起きるとスカッと青空。いい天気。クルマは綺麗。心も晴れ晴れ。
でも予報じゃ、「一時的な雨もある」なんて言ってる。確かに最近の天気は変わりやすい。今がいくらいい天気でも１日中晴れてるとは限らない。


午前中――
仕事の合間に外を見る。がーん！雨だ！ザーザー降り。くそ！こんな時に限って予報は当たりやがる！


しかも！雨が過ぎると、またスカッと青空と日差しが戻りやがる！最悪だ！ウォータースポットできちゃうよ！仕事中も気になって気になって仕方ない。


昼休み――
まだ青空。予報を見ると午後の降水確率は10％。でも予報は信用できない。自分の目と勘を頼りにする。外に出てみる。見渡す限り雨雲は無い。よし！今日はもう天気は回復だ！（予報もたったの10％の確率だし）


速攻昼を食べて、職場の近くのコイン洗車場に行く。ガーッと洗う。綺麗、綺麗。う～ん、満足。これで午後も心置きなく仕事が出来る。



しかしそれは神様が仕組んだ罠だった･･･



午後にもまた思いっきり通り雨。


俺の昼休みのあの努力はなんだったんだ～～～！しかも俺に洗車を促すかのような、一時的な天気の回復！！まんまとトラップにハマってしまった。間抜けだ！！いつも神様はこうやって俺に嫌がらせをするのに、また騙されてしまった！！



その後もどんよりしていたものの、なんとか回復。明日はいい天気らしい。ただし明後日は雨だ。ま、１日持つならいいか。明日は大丈夫だろ。降水確率10％だし・・・。


仕事から帰るとまた洗車した。
それにしても、今日は冷えるなぁ～。



僕って間抜けなんだろうか･･･？

昨日もまた、仕事から帰ると洗車したわけですが･･･





洗車が終わるとまたまた傷が増えてる。
特にボンネットが傷つきやすい（単に目立つのか）。



以前のクルマに比べるとかなり気を遣ってるつもりなのだけど、知らぬ間に傷が付いてる。



シャンプーするときにスポンジでついたのか、それとも拭き取る時にセーム皮でついたのか、わからない･･･。



洗車の手順としては、


１．ホースで勢いよく水をかけて、流せる汚れを流してしまう。
２．たっぷり泡立てたシャンプーで、スポンジで汚れを落としていく。
３．水をかけてシャンプーを流す。
４．最後にホイールとタイヤ、下回り（マフラーなど）を洗う。



と、普通にやってるつもりなのですが･･･。


。°°(>_<)°°。


ちなみにＣＰＣメンテナンス液を塗ってみたけど、やはりそれじゃ傷は消えませんでした。

ナンバープレートのエッジ部分って、危険箇所なんでしょうか･･･？


早朝からの洗車中、リアのナンバープレートのエッジ部分で指の皮を削いで流血してしまいました･･･Σ(＞д＜)


今まで二十数年、この部分で切ったことはなかったから、無警戒でした。
（でもフレームやカバーを付けてれば切る心配はないのですね）


それとも僕が知らなかっただけで、ここが危険部分っていうのは常識だったのでしょうか･･･？

今までずっと黒のクルマを避けてきたのは、手入れが難しいから。


納車して半月、早くもルーフにはウォータースポットの様な跡が･･･。


そしてボンネットには洗車の時に付いたと思われる傷･･･。


気をつけてたハズなのに･･･

(/_-。)。。。