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ろどちの整備でディーラーより、代車でGJ型アテンザワゴン（20S・PROACTIVE）をお借りしました。



近くで見ると1840mmのボディサイズに不安を覚えましたが、いざ走り始めると見切りが良いためかそんなに乗り辛さを感じませんでした。

ホントこのデザインは日本車離れしていますよね～



このサイズで２L・NAはどうよ？って思っていましたが、下のトルクがかなり太いのか、1500回転も回っていればどんどん前に進んでいきます。乗り心地もしっとりとさすがフラッグシップってな具合でかなり良いです。



山道でスポーツモードも試してみました。静かな快適ステーションワゴンが一変、なかなかなエンジンサウンドをあげながら、ATもギアホールドでぐいぐい加速してかなり刺激的でした。コーナリングも少しフロントヘビーな感じではありますが、結構曲がります（これがGVCとやらの効果かな？）。





インテリアもNDロードスターやCX-3とは似ていますが、このサイズなので車内はかなり広いですし、ワゴンなのでラゲッジスペースも超広いです。

３時間ほどだったので、他の機能は全然試してませんが、これだけの装備が付いていて300万ほどは安い？もし新車が買えるならNDロドスタよりこっち買っちゃうかも？そのくらいGJアテンザワゴン、お気に入りです。