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さとりの愛車 [ホンダ ヴェゼルハイブリッド]

パーツレビュー

2024年4月27日

KYO-EI / 協永産業 KicS Racing gear W.T.S. ハブユニットシステム  

評価:
5
KYO-EI / 協永産業 KicS Racing gear W.T.S. ハブユニットシステム
純正ホイールのときはツラとか気にしてませんでしたが、ホイールを換えたらもっとカッコよくしたいという欲求が湧いてきてワイトレを入れてみることにしました。
純正車高なので15mmが限界だと思います。
最近は大陸製の安いワイトレも多いようですが、やはり怖いのできちんとしたメーカー製にしました。
専用のハブリング付きですが、エンケイホイールのハブ径が75mmなので75-64のハブリングを更に重ねて取り付けました。

15mmのワイトレなので純正ハブボルトが10mmほど出ます。
PFM1の裏の逃げは十分あるしほかの人のレビューで見て大丈夫なことはわかっていましたが、なんせ初めてのワイトレなのでホイール取り付け後に一旦外してみて当たってないことを確認した上で再度取り付けました。

取り付けた感想ですが、後ろから見たときのワイド感が増して迫力が出たと思います。
多分嫁は気づかないと思いますが、こういうのは自己満ですよね。
追加した75-64のハブリングを外せば冬用の無限CU10でも使えるはずなので、特にトラブル等なければ通年で使おうと思います。
  • エンケイホイールのハブ径に合わせて75-64のハブリングを併用しました。
  • PFM1の裏側の逃げはこんな感じです。
  • できるだけ近いアングルからbefore/afterを撮ってみました。
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KYO-EI / 協永産業 KicS Racing gear W.T.S. ハブユニットシステム

4.42

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