ドアスプラッシュガードパネルの塗装

まずは完成後の画像から。
塗装の腕は全然で、光のあたり方次第でムラが見えたりもしますが、パッと見はそれなりに見えるのでOKです。
これまではホワイトカーボン調のシートを貼っていましたが、雑に裏側まで折り返していたため厚みが出て、そのせいで油断するとすぐにツメが外れて浮いてきました。
定期的にツメを嵌める必要がありましたが、そのストレスがなくなっただけでも頑張った価値があったと思います。

いずれも使い果たしてはいませんが、最終的にホワイトプラサフ4本、スズキ用ピュアホワイト2本、クリア2本を購入しました。
これだけでもそれなりの金額、手間、そしてイマイチな完成度だったことを考えると、プロに塗装を依頼した際にけっこう良い値段するのが納得できました。

尚、クリアのみホルツのものも1本買ってみたんですが、個人的にはソフト99の方が圧倒的に使いやすかったです。
もちろん私の腕のせいもありますが、ホルツのクリアで垂れてしまい、結果的にパネル1枚やり直すことになり、すぐにソフト99のクリアの2本目を購入し直しました。

一番しんどかったのはカーボン調シートを全て剥がす工程です。
カーポートの配置的に運転席側が南向きなんですが、こちら側のシートの劣化が特に酷く、少し剥がすと千切れるし、糊も残りまくるし、途中で何度やめたくなったことか…。
次の工程でペーパーがけを行うとはいえ、ある程度は頑張って糊を落としました。

ある程度で糊の除去を妥協し、600番で足付けをしました。

ホワイトプラサフを3本分使い切った状態ですが、ムラムラなのが画像でよくわかります。
ケチらずここであと1本使っていればもう少し完成度が高かったかもしれません。
ただし作業中は吹いても吹いてもムラが消えず、どこかで妥協しないと終わりが来ない気がして、ここでやめてしまいました。

ホワイトプラサフの上に1000番でペーパーがけし、ピュアホワイトを吹いた状態です。
恐らくここにもムラの原因があったと思います。
というのも白の上に白を重ねるのできちんと塗料がのってるのかわかりづらく…。
明るいところでいろいろな方向からチェックすればある程度はわかったと思うんですが、ここでも持ち前の適当さが出てしまいました。

クリアまで吹いたところです。
ムラはありますがこのままいきます。

2000番でペーパーがけした後、コンパウンドで3段階磨きました。
磨きも全然足りずにツヤツヤには程遠いですが、パッと見でそれなりに見えるので良しとします。
どうせ洗車もそんなにしてなくて薄汚れてる時間の方が長いし…。

今までは塗装ってちょっとした補修しかしたことがなく、こんな面積の塗装は初めての経験でした。
繰り返しですが金額的にも手間的にもけっこうかかり、塗装の大変さがよく実感できました。