くますけ ぇるのブログ一覧

スイフトバネ届きました

が

明日、作業だそうで
１日が長～～～い😒💢💢

１つ不安なことがありまして
200㍉４㎏のバネで本当に大丈夫なんだろか？と
車高調装着し
フロントは落ちましたが
リヤは装着前と変わらない位置がベストだったりして🥴
だとしたら
何の為に車高調付けたのかわがんね🤔

コロナやら車高調装着後
飛行機見に行くことも
好きなカフェへ行くことも
２㌔離れた自宅へ帰ることも

どこも走ることが出来ねぇ～し😑


ほんの少しの凹み、マンホールに乗っただけで
ガッガッ

そんな中、DPF再生が始まりました。
マツダデポジットクリーナーを注入してから３回目の再生

200㌔超えませんでしたわ

生成、堆積2.0時に100㌔近くだったので期待しましたが
最近は全く乗れなかったからなぁ

デポジットクリーナーを入れての燃料もなくなったので
満タン時にスートル40㍉注入

作業を終えたら何処へでも走れるかな？


こんな記事を書いてる最中
店長から「これから作業しましょ」と連絡が届かね～かなぁ
と期待したり
まっ、無理か

イライラがつのる
早くタイヤ転がしてぇ

ハコ替えしたみん友さんの念願のセブンさんから譲り受けた車高調です。



さて、始まります

希望は２㌢～最大3.5㌢
足周りの得意な店長がカッコいいと思うところでぇ
とお願いしたら

こんな姿に😵


低すぎだろ😓
４㌢ダウン
元々、トップラインオーバーフェンダーを装着することで２㌢ほどダウンしたように見えることから
６㌢ダウン
タイヤ上部がフェンダー内に隠れて見えねぇ～し😓
おまけにキャンバー角も３度ほど

店長～遊びすぎ～

修正をし
フロントは３㌢ダウン
キャンバー角を１度でフロント終了


リヤへ


リヤも同様に３㌢ダウンで取り付けをしました。

完成


フロントリヤ共に３㌢ですが
良い感じ
ちとリヤが低く見えるかなぁ？

で
少し傾斜なショップ出入口で最終チェック

ここで問題発生
バネが縮む際、オーバーフェンダーに当たりまして
こりゃダメだぁ

再びガレージの中へ

車高調でありながら、最大に伸ばし装着
ダウン量2.5㌢

再度、出入口へ

これでも アウト～～～😖

少し街乗りへ

バネが柔いのか、けっこう擦る音が聞こえます😓

これ以上車高は上がらない

どうする🤔


昨日、ナイトスポーツ車高調を装着した３人
念願のセブンさん
じろさん
ステさんの記事を保存し
見てみると
ステさんの記事に180㍉のバネを
190㍉に変更とあった。

てなことで


スイフトバネの８インチ４㎏
約200㍉
バネで２㌢伸ばして車高調で１㌢落とし
これで大丈夫なんじゃないかな

フロント８の固さは気になりませんでしたが
リヤ６の固さは感じまくり
更にナイトスポーツバネの３㎏から４㎏となると
擦らなくゎなるだろうけど
めちゃくちゃカチカチになるだろうな
リヤの減衰力１でOK？

スイフトバネが入荷するまで、気をつけて走らねば
ある日
突然、オーバーフェンダーがもげるかもぉ😓

保護ブーツが届きまして
店長からナイトスポーツ車高調のバラしの様子が送られてきました。

４本ともに固着状態で
大変ですぅ😵







リヤがこりゃまた大変だったようで
炙りながら、ギコギコと
１本に１時間



修復完了


作業後、そのまま
愛車のファーガソン390でショップへ向かい

店長と組み付け日

何㌢いきます？
に
店長がカッコイイと思うとこでぇ😉
あっ‼️
ここのお店の出入口段差で擦らないくらいで‼️
とリクエスト

さぁ、４日後です。