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ただクマの愛車 [ホンダ CB1300 SUPER BOL D'OR (スーパーボルドール)]

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整備手帳

作業日：2020年5月15日

ハイパープロのフォークスプリングに交換②

Item: ハイパープロのフォークスプリングに交換②
Author: ただクマ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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続きです。

約500㏄のフォークオイルを、そっとフォークに流し込みます。

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インナーチューブを数回ストロークさせ、中のカートリッジも数回ストロークさせて、エア抜きします。

その後、15～20分ほど落ち着かせます。

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ここでハイパープロのスプリングを開封します。

箱は長いけど、中身は半分くらい（笑

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約50,000Km使った純正との比較です。

右側：純正
左側：ハイパープロ

最初から長さが違うのか、ヘタってるのか、純正の方が短いです。

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油面調整の準備をします。
オイル粘度も異なりますが、油面高さも純正指定と異なります。

ハイパープロは170ｍｍ指定です。

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170ｍｍにセットした器具を挿し込み、注射器で吸い取り油面調整します。

今回オーバーホールしてないので、出来るだけ古いオイルを念入りに抜いたつもりでしたが、中に少しだけ残ってた汚れたオイルと混じり、吸い取った余分な新品オイルの色がもう淀んでた…(-_-;)

暫く走ったら、次はまた完全にOHしなくちゃ…

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次に新しいスプリングを、そっと挿入します。

説明書によると、ピッチの細かい方を上にすると書いてあるので、その通りに組付けます。

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続いて、先に外していたスプリングシートやカラーを嵌めて、フォークキャップも取付けて、インナーチューブを持ち上げて締め込みます。

■③へ続く

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「洗車機で洗車中、スライドドアが開くって…どゆこと？
たぶん終わりの方だと思うけど、車内が少し濡れたのと、空いたドアは内装がビチャビチャに（泣）」

何シテル？ 02/12 00:26

ただクマ

現在、ステップワゴンAir ＆ CB1300SB　で、６輪生活を満喫中♪ 安全第一をモットーに、自分の力量内で飛ばしてマス（笑新しい家族が増えてからは...

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