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昨年のタカス軽耐久の第３戦で勝ったご褒美？

「山口かつみ」さんと言う漫画家さんにウチのヴィヴィオ君を描いていただけたようです。

山口かつみさんはオーバーレブって作品とかクロスオーバーレブって作品で車を題材にした漫画を描かれている方のようで........

それ以外の作品はちょっとお色気系みたいですが〜〜



流石に絵はすごいですね〜〜

左の女子二人は意味不明なんですが、

オーバーレブって漫画の登場人物なのかな？

ヴィヴィオはなんか格好良いです（笑）




記念なんでどこかに飾っておきましょう。



今年もタカス軽耐久は５月から開幕です。

ヴィヴィオで今年も行きますよ〜〜！

チームメイトだった方から動画をいただきました。

ちょうどこの方の方が１周早く車をバトンタッチしてコースインされたので、

僕がコースインして恐る恐る探りながら車を走らせながらペースアップしつつ......

青い車とバトルしている様子が特等席から見れます。

本当はこの後がもっとバトルが凄いことになってるんですけど（笑）



ちなみになぜかメガーヌで鈴鹿を走るのは初めてなのでだったりして........

この日は前回の岡山国際サーキットの雨で超オーバーだったセッティングを見直して、

雨対策バリバリにしていったら車がドアンダーになってしまって曲がりにくい仕様になっちゃっているのはご愛嬌です。

この日の予報は雨１００％でしたからね〜〜

動画は長いですが、最初から１０分あたりまで僕のバトルしている様子が観戦できます（笑）

次のセントラルのユーロカップはもうちょっとリアが動く仕様にしていこうと思ってます。

急遽呼ばれて参戦してきました。



ま、この耐久はグリッドスタートじゃないし、

主催者側適当に決めたピットスタートだし、

メロンパンでハンディを決めるとか........お遊びなんですけど。

とりあえず、僕としてはメガーヌで鈴鹿を走るのが初めてなので喜んで行ってきました。



ピットは皆さんチームメイト。



お手伝いしてくれる友人もおられて助かります。



パドックパス。



ミーティングは密にならないようオープンエアです。



スタートはピットロードからの変則方式。

ま～仕方ないか......



使用前。



使用後。

雨が降ると信じていたのでリアの減衰下げて新品タイヤにしてエア下げて....

雨降らず、やり過ぎでアンダーきつい車になってしまった........（汗）

ま、メガーヌの鈴鹿初走行は無事済んだのでOK！



総合８位、クラス３位

何が何かわからん順位付けやけど(笑)



今回はこの３台でトランスポンダーリレー

メガーヌの鈴鹿の走らせ方はまだまだだと分かりました。

伸びしろいっぱいあります。

また走りたいなぁ～

岡山国際サーキットでの悪夢を明日の鈴鹿で払拭すべく.........

土曜日の仕事終わりで八尾に向かって走ってきました！



自宅でジャッキアップしてライトで見てみたんではわからなかったリアショックの調整ポイント。



ちゃんと２柱リフトで上げてやって照明を当ててやれば見えました！



この矢印のところにある穴にSSTを突っ込み調整します。

減衰を緩めてセッティングして。

新品のタイヤをリアに持ってきて..........

タイヤの空気圧をゴニョゴニョ。

さて、これで一応今できる雨対策はやりました。

これで僕の腕でコントロールできる範囲にもってこれたら良いんだけど........




明日、鈴鹿楽しみです。

エンジンはオーバーホールなって慣らしも終わり、

全開にできるようになり.........

ボディもリトラクタブルヘッドライトを取り去って、

ボンネットとフロント周りを加工して、

リアゲート、リアウイングを見直し、

リアゲートのアクリルガラスも新調し、

なにより塗装を今までのマットブラックから全塗装して艶ありブラックに。

一応の完成形となりました。



自画自賛ですが、すごく格好良いですやん。

僕の基本姿勢である、軽くってパワフルで、ストレスなく回るエンジン。

まさに、大人のおもちゃですな〜（笑）



メカで来てくれたエアロテックジャパンのYさんがエンジンを始動して暖めてくれている時のブリッピングです。

惚れる音です。

ガソリンエンジンの官能的な音ですが、僕らの世代で終わるのかも？

速さはもうEVが主流になっていきそうな勢いですが........

僕はガソリンエンジン世代です。

これは文化です。せめてサーキットでは保存したいもんです。

８６は僕の余生の遊び道具として作った車です。

遊び倒さないとなぁ〜〜〜！