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イイね!
2022年10月14日

昨日、納車でした。

朝に家の用事を済ませ.......

京都バス→市営地下鉄→近鉄→西大寺で乗り換え→東花園→近鉄バス

で、八尾の巨匠とこに到着。

引き取ってきました。

巨匠曰く、「パワーあって良く回るし、面白い車になったよ~~」



結構スパルタンなコックピット。

フランス車にしてはシンプル。

手法はいつもの僕の感じ。



運転席と助手席をバケットシートに交換。



リアシートは取っ払い。



脚はKONI。

既製品ですが、僕はサーキット走るのも基本ラジアルなんでこんなもんで十分。

これで1240㎏の車重が1150㎏くらいになってると期待。

202馬力のエンジンは帰り道でちょっと回してみましたが、

結構パワフル。

トルクもあるしなかなかエエんじゃないかな~~?

レスポンスが良くて、僕が好きな感じのエンジンです。

サーキットで早く全開にしてみたいです。

インテグラtypeRのV-TECほどは劇的ではないですけど。

それなりに官能的。

メガーヌ君より遅いのはわかっているけど刺激的なエンジンに軽い車重。

ムフフ(笑)



家に帰ってシビックの後ろに止めてパチリ。



かなりスポーティな感じですが、

やっぱりゴルディニ仕様のカラーリングにするのが良いかな?


ブログ一覧 | ルーテシア | クルマ
Posted at 2022/10/14 21:15:51

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この記事へのコメント

2022年10月14日 22:20
いやいや、お金持ち~

普段乗り、サーキット、箱D、練習車

私は半分プラス原付(笑)
コメントへの返答
2022年10月16日 14:40
普段乗り以外は全部中古.......いや、大古車?

税金だけ高い(笑)
2022年10月15日 8:46
フレンチブルーが映えて。。。
欧州車のホットハッチは、こうでないと
右ハンやし、乗りやすそう。。(あとはECUのチューニングがどうなるか?ですね。。)
パワーウエートレシオ的には、ウチのヤリス並?(若干こっちは、四駆ゆえに重いので。。)
乗り比べ。。また呼んでください。。
コメントへの返答
2022年10月16日 14:48
ECUはどうかね~~?

まだ調べてないけどあるのかな~?

ま~V-tecと違ってVVTなだけなんでそんなに力強さはないんですけど.......

また乗ってみてください。

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「やっとこさYahooのサービス圏内に戻ってまいりました😅

ちょっと長い連休取らせていただいて、大英帝国まで……

詳しくは帰りましてから〜

只今ドバイで乗り継ぎ待ち中です。」
何シテル?   05/10 07:07
hide'sⅡです。 前のブログのストレージが満杯になってしまったので移行します。 よろしくお願いします。
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