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2021年10月24日
自主練の動画。
外撮りで撮っていただいた一瞬の動画です。 自分で見て、ライン取りもアクセルの開ける位置も悪くないと思うんですが.......... なぜかマーチにベタベタにつかれて追っかけ回されてます。 この型のマーチって1500ccじゃなっかったでしたっけ? やっぱりウチのロードスター君は遅いかも? ...
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Posted at 2021/10/24 06:37:26 |
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ロードスター
| クルマ
2021年10月23日
規制解除初日。
京都では一足先に昨日から緊急事態宣言が解除になりました。 そこで解除初日にパトロール。 祇園の大和大路。 ガラガラ........ 南座前。 人居ませんね~? 四条河原町の高島屋前。 もう少し人が居るかと思ったんですが、普段の半分かな? 規制中よりは多いですが..... ...
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Posted at 2021/10/23 09:18:16 |
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普通の生活
| 日記
2021年10月21日
自主練してきました。
木曜日にチャレンジクラブの枠があったので自主練。 平日なのに4台集まりました(2台は東京から!) 僕のは車高も下がって見た目はエエ感じ.....(遅いけど) このままどこまで行けるかのトライ(笑) 前回2分58秒、1枠走っただけで左前のバルブが折れたので残り2枠は左前だけ10年以上 ...
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Posted at 2021/10/21 20:59:54 |
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ロードスター
| クルマ
2021年10月18日
シバタイヤ覚え書き。
これはリアをスライドさそうと思いっきり圧を上げてる写真ですが. シバタイヤ、普通使用では冷間2.2psiで乗ってみましたが、 舞洲でボトムスピードを上げる課題をこなしていると......... フロントが腰砕けになることがわかりました。 シバタイヤの横剛性は期待できない事がわかり、 ...
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Posted at 2021/10/18 21:43:09 |
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ロードスター
| クルマ
2021年10月17日
寒くなりました~
朝一は雨でしたが、9時頃には晴れてきたので........ まずは墓参り。 外出するのに長袖がいる様になりましたね~ 一気に晩秋です。 四条から京阪に乗って大阪へ! 新世界に行ってきました。 もちろん今年初。昨年も行けなかったので2年ぶりですかね~? フグの居ないずぼらや。 ...
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Posted at 2021/10/17 18:02:22 |
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普通の生活
| 日記
2021年10月16日
昨日の夕方。
仕事終わって帰り道。 バス停までかなり距離があるので歩いていると、 鴨川の橋の上から見えた景色が良かった。 まさに秋の夕暮れ。 橋から鴨川の西岸を見ると影絵みたいな風景。 真西を向くと空が茜色に染まって、 街灯が風情があって........ ヨーロッパの街にいるような風景。 ...
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Posted at 2021/10/16 10:39:33 |
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普通の生活
| 日記
2021年10月15日
この時期になってからの........
もう到着。 1日で行って、1日で帰ってきました。 迅速な対応のに感謝です。 この下の個人会員証が必要なんです。 普通にジムカーナの地区戦や全日本にエントリーしていたころは毎年更新していたんですけどね~ 今回は久しぶりになります。 そういや、今日がJAF CUPの締め切り日。 ...
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Posted at 2021/10/15 20:03:16 |
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車
| クルマ
2021年10月15日
発見!
ロードスターの幌の修理。 暫定OKかな?っと思ってたら不具合が........ ココのパッチの部分。 幌を開けた時に畳まれるとかなり力がかかるようで、 幌修理用テープの粘着では数回開け閉めするとめくれてきちゃいました(涙) ウチにあった皮&布に強いボンドGクリアーで接着してみましたがN ...
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Posted at 2021/10/15 10:32:27 |
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ロードスター
| クルマ
2021年10月14日
ジムカーナもリハビリ。
朝から舞洲。良い天気です~ 本日のお題。 ここで走らせていただきます。 準備完了。 課題はボトムスピードの底上げ。 それなりに練習できました。 1台だけだったので満腹になるまで走れました~ お昼はお誘いいただいて平日昼間11時30~14時30までしか営業しない ...
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Posted at 2021/10/14 17:52:43 |
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ロードスター
| クルマ
2021年10月12日
さて何年振り??
久方ぶりに真面目なジムカーナ?するので..... 何年ぶり?って感じですが、JMRC(JAF MOTORSPORTS CLUBS REGIONAL CONFERENCE)に復帰です。 要はJAFのモータースポーツ統括部門ですね。 それに従ってヘルメットは10年規定があるので、 確かめて ...
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Posted at 2021/10/12 20:48:23 |
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AE86
| クルマ
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プロフィール
「L型はピストンの間に余裕がかなりあるので、ボアアップにも対応出来るし…
ウォータージャケットの拡大も簡単だし、ブロックが鋳鉄なんでとにかく熱に強いからチューニングに最適なエンジンだったんですよね〜
ただ、工作技術は最悪で…エンジン開けたらあちこちにバリが酷かったですよ(笑)」
何シテル?
11/05 17:55
hide'sⅡ
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hide'sⅡです。 前のブログのストレージが満杯になってしまったので移行します。 よろしくお願いします。
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