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洗車しようと思って、

車庫に入れず家の前に駐車していたら......



雨が降りました（笑）

でも、10分単位のピンポイント天気予報を見たら。

14時から40分くらいは雨が止む予報。

それを信じて洗車。



洗うと水弾き最高！



サクッと拭きあげて、

雨が降らないうちに車庫に。

15時前に雨降ってきました（セーフ！）

いつ幌を畳む！



オープンエアに最高の天気と気温（ちょっと黄砂多いけど）

ま、僕は花粉も黄砂も大丈夫なので（笑）

ロードスターで医者に行ってきました～

雪は融けそうにないので、

思いついてロードスターのエンジン掛けようとしたら........

上がってました～

ここしばらくかなり冷えましたからね。



シビック動かして、



正式手順でつないでやって無事始動。

雪でも走りに行けないのでアイドリングで１時間放置。

忘れずに今週末にはのってやらないとね～

NDロードスターの２Lバージョンが発表されましたが、200馬力バージョンが限定200台で700万円超えるとか......

それならって1.5Lの奴にRFの2Lエンジン載せた奴を検索してみたら、ありました。



Nutsオリジナルコンピュータプログラム、自社2.0Ｌエンジン載替、構造変更、オートエグゼ製フライホイール、ラムエアBOX、サクションパイプ、ビルシュタイン、大径ブレーキローター他

払総額（税込）420万円（諸費用22万円含む）

車両本体価格（税込）398.0万円

年式2016(H28)

走行距離1.2万km

修復歴なし

法定整備付き

車検有無　車検整備付

地域　広島県

保証付き / 3ヵ月 / 距離無制限




これプラス車検費用はかかると思いますが、リーズナブルだわ～～

あとは4点式ロールバー組んでデフ入れればサーキット走れるし。

多分デフの記載がないからストリート系の車なんでしょうね？

それなら僕にしたら12000キロなんて新車みたいなもんです（笑）

カラーリングは気に入らんけど（爆）


いや、ちょっと考えてみたけど。

初期物のNDロードスターはMTで120～130万であるか？

それにRFのエンジンか北米のエンジン載せてCPUチューンする費用が120万プラスくらい？

総額300万弱でできるがな～～

脚とデフとロールバー入れて300万ちょっと。

僕のNB8を売ったら、そこそこの値段になりそうやから250万くらいで乗り換え可能かも？？？

凄く魅力的だわ～～

ロードスターのフロアマット、



本来なら街乗り時にずれないように↑こんな金具が付いている筈なんですが.....

僕のにはありません。

多分壊れちゃったんでしょうね。（走行17万キロですから）

サーキットとかではフロアマット下ろしちゃうんで事故とかはないんですが、街乗りでずれます。

結構ずれるんで何とかしてやろうと思っていたんですが、

正月休暇最終日。暇があったんでバッテリー充電のアイドリングさせている間にプチ作業。



まずはカーペットに空いている固定用穴と、フロアに空いている元固定金具が装着されていたであろう穴の適正距離を測ります。

4㎝くらいかな～？

で、



お馴染み、ハンガーをばらして曲げます。



こんな形の奴作りました。



カーペットに曲げた方をひっかけ、

指が支えてる方をフロアの穴に突っ込みます。



とりあえず、これでやってみます。

なんとかいけそうですね～～？？

これでずれるなら第二弾を考えます。（既製品は買いませんよ～）