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2020年09月13日 イイね!

次、行きましょう~!

昨年、箱D選手権の練習走行でクラッシュ。

フロント部分を大破しちゃったAE86..........

M&Hさんの努力でそれなりに修復してパッと見た目は直っているようにして貰っていたのですが、

今回、本格的にモディファイすることに。



バンパー新調、ノーマルより重かった?ボンネットを新調。

リトラを取っ払って軽量化。

ライトが無くなるので対策はバンパーにLEDを仕込む予定。




リア、こっちも軽量化。

今までのリアゲートはFRPでそこそこ軽いのですが......

付いていたリアウイングが問題。

形はダックテール型で僕の好み(AE86にGTウイングは似合わないと思う僕です)なのですが.....

ぎっちり詰まったウレタンなので激重!

そこでM&Hさんが探してくれたのが↓



リアゲート一体型FRPウイング

これなら重さは問題にならない筈?




あとは塗装をやり直して......

ベニア板のダッシュボードをM&HさんとこのFRP製に交換して外気導入できるように。

最後は↓



家に眠っていたこのバケットシートを投入しましょう。

こいつは62kgくらいの時の僕の体形用なんで、今ならバッチリかな?




さて、いつデビューしちゃいましょう?
Posted at 2020/09/13 08:16:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | AE86 | クルマ

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「L型はピストンの間に余裕がかなりあるので、ボアアップにも対応出来るし…
ウォータージャケットの拡大も簡単だし、ブロックが鋳鉄なんでとにかく熱に強いからチューニングに最適なエンジンだったんですよね〜

ただ、工作技術は最悪で…エンジン開けたらあちこちにバリが酷かったですよ(笑)」
何シテル?   11/05 17:55
hide'sⅡです。 前のブログのストレージが満杯になってしまったので移行します。 よろしくお願いします。
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