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2022年06月02日 イイね!

練習会。



週末、名阪スポーツランドで行われた全日本ジムカーナ対策の練習会に潜入。



もちろんAE86 で練習。

とりあえず、ミスコースしない&ノンサーボのブレーキを1発目からミスしない。が、課題(汗)

一応課題は達成。

でも、やっぱりまだ最初からの持病が頻発することも確認。

どうしてもシフトダウンするときにバックギアへのストッパーが弱くて、

2速→1速や3速→2速でバックギアに入ってしまう。

かなり慣れてきたので、クラッチは繋ぎませんが.......

入れ直して1速のつもりが3速、2速のつもりが4速が多発。

これはM&Hさんに対策を依頼。調べてくださるようです。



フラッと来ていただいた友人に撮っていただいた動画がこれ。

午後のコースの1本目です。

ちょっとリハビリは出来てますが、

僕的にはまだまだ踏み切れてません.........

要修行です。

でもエエ音です。

車内でもメッチャエエ音してますが、車外もエエ音してますね~~



練習車のロードスターを86に近づけることが必要かな~?

ブレーキのサーボ取っ払うとか、エンジンをパワフルな1.8Lに載せ替えるとか。

動きはどちらも素直なんで練習にはなるんですがね(汗)

ま、その辺はボチボチ考えます。



で、今日の足はメガーヌ。



車検が迫っているので、帰りは八尾に回ってメガーヌを預けて帰宅。

帰って飲んだビールが旨い!
Posted at 2022/06/02 21:40:22 | コメント(4) | トラックバック(0) | AE86 | クルマ

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「L型はピストンの間に余裕がかなりあるので、ボアアップにも対応出来るし…
ウォータージャケットの拡大も簡単だし、ブロックが鋳鉄なんでとにかく熱に強いからチューニングに最適なエンジンだったんですよね〜

ただ、工作技術は最悪で…エンジン開けたらあちこちにバリが酷かったですよ(笑)」
何シテル?   11/05 17:55
hide'sⅡです。 前のブログのストレージが満杯になってしまったので移行します。 よろしくお願いします。
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