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僕がユーロカップを走らせる車には必需品。

メガーヌRSトロフィーSのDIXCEL製ブレーキパッドです。

どんな変な車のブレーキをお願いしても無いって言われたことがない！(笑)

「Zタイプ」は公道からサーキットまでほぼ万能です。

ガチにサーキットオンリーなタイムアタック仕様とか完全耐久仕様ではありませんが............

僕らみたいなサーキットまで自走で行って、

予選２０分＋決勝１０周をかなり攻めるなんて使い方しても大丈夫。



毎回DIXCELさんにはお世話になってます。

今回もマッチングから調べていただき手配まで～～

DIXCELのK谷氏、毎回ありがとうございます。




これで１７日暫定仕様ですが、走れるぞ～～！

今、巨匠のところでサーキットを走るために準備してもらってるメガーヌ。

純正だと１９インチのスピードラインのホイールにミシュランパイロットスポーツカップ2（235/35R19）が付いている筈ですが.......



ウチのはルノーのチューニングで有名な「SI-FO」さんのオリジナル１８インチが付いてました。

ちょうど僕もサーキット走るために１８インチ換装を考えていた（タイヤ代も安いし、２３５/３５R19はタイヤの選択肢が少ない）のでバッチリ。

SI-FOさんのホイールは鍛造で軽いし、８．５Jとワイドリムですから◎

現在はYOKOHAMA　ADVAN Sport V105S 235/40ZR18 (95Y) XLを履いていますが、

僕としてはダンロップ　DIREZZA ZIII 245/40R18 93Wを履かせたいところ。

とりあえず今回はこのまま？

横浜のタイヤって素直なグリップしますから車の状態を判断しやすいかも？



で、気になる点が一つ↓



右前の一本だけこの状態（涙）

前オーナーさんがガリっちゃったらしいのですが、

歪みはないそうです。

実際、僕が東名とかを乗って走ってみましたがブレはなし。

少しの傷なら気にしない人なんですが..........

ここまでだと目についちゃいます（汗）

巨匠にお願いして現在修理に出していただいてます。

何とかなるかな～？



あと、サーキット走るのに予備が欲しいですよね。

スペアタイヤもない状態ですから。

ノーマルのメガーヌRSの１８インチでも探そうかな？

オフセットは同じ６５で、８．２５Jだけど。

八尾の巨匠の素早い行動で、

メガーヌⅢくんは僕の名前で登録されました。

でも、中古車ですが３年落ちと新しいので取得税が発生。



名義変更に行っていただいた巨匠にこんな紙が！

これは僕が払うべきものなので



これは明日、支払います。

こういうの、業者を通さない取引ではやめれば良いのにね？

そうなれば業者を介さなくなって高騰してるちょっと古い車の相場が落ち着くかも？

昨日八尾の巨匠から連絡があって........



もうメガーヌにナンバーが付いたそうです。

これで晴れて僕がオーナー。

いままで「川口」ナンバーでしたからね(笑)

久しぶりに高額な中古車買ったら、取得税が発生したそうな！

サーキットベース車両にはできるだけ安い車を買ってましたから、

取得税なんて忘れてた(笑)



ナンバー着いたところですぐ僕の所へメガーヌが戻って来る訳ではなく、

サーキット走る場合の僕が考える最低限の装備をお願いしてあるので.......

まだしばらくは代車（アウディTT）生活が続く筈。






そういやユーロカップ第５戦の申し込みが始まりました。

今回は日月の連休の後日＝月曜にレースがあるので、

前日は丸々お休み。

湯の郷温泉に早めに行ってゆっくり宴会ができますね(笑)

宿、取らなくっちゃ！

日曜日、時間を作って八尾へ............

エアーズロックに行く前日にはすべての書類は揃っていたのだけれど、

暇がなく。

帰って来て時間が自由になる初めての日＝日曜日になっちゃいました。

メガーヌを巨匠のところに預け、

名義変更をお願い。

その他、サーキット走る為の諸々もお願い。

そして、メガーヌⅡの方は廃車をお願い。

手続きは自分でやっても良いのだけれど..............

色々あるのでお願いしちゃいました。




そして借りて帰って来たのが↓



初期型のAUDI　TTクーペ　右ハンドルのATなのでこの型としては後期物？

１８００ｃｃでターボだと思われ、パワーはそこそこありますね。

しかし、表示される燃費はかなり悪そう........