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メガーヌの給油口は↓



こんな奴。

普通の外すキャップが無くて........

ロックを外すと蓋が開いて、そのままGSの給油ノズルを突っ込むタイプ。

これ、結構圧が強くって、



GSのノズルは金属なんで問題はないのですが.......携行缶のノズルは柔らかい樹脂なんで、半分くらいに潰されちゃいます。

で、携行缶で給油しようとするとなかなか難しくって、急ぐと溢れることもあります。

で、圧に対抗するものを中間に入れればいけるかな～？って思いまして.........



ガレージで見つけたこんな鋼管を用意しました。

これはメガネレンチなどで力を加えるために差し込んで力点を延長するために使ってた鋼管。

これを差し込んで、そこに携行缶の樹脂ノズルを差し込めば普通に給油できるかな？？

鋼管がタンクに落ち込まないようにストッパーを付けないとね？

先日行った鈴鹿のチャレクラ。



色々勉強になったし、課題も見えました。

ロードスターは遅いけれど練習には持って来いの素材ですね。

と、いうことで........



10月のカレンダー見て、僕のお休みの木曜日枠があったので....

21日申し込んでおきました！



それまで間があるんで鈴鹿ツインサーキットでも行くかな？




あ、その前にまずバルブのもげたホイールの原因解明と修理。

終了した後２本のタイヤ交換に行かないと～♬

今日は本業を臨時休業して.......

鈴鹿サーキットにコソ練。

ちゃんと出来上がったロードスターではお初。

タイヤはリアが終わりかけのシバタイヤ。



鈴鹿サーキットの交差点のシェルでレギュラーガソリンを満タン。

最近気が付いたんですが、僕のNB6Cは1600㏄のレギュラーガソリン仕様だったんです（笑）

ま、ハイオク入れてエンジン洗浄ができたでしょう～♬



最新型　VS　17年落ち。






一枠走って帰ってきたら.........

左前のタイヤの空気が抜けてるとの指摘！

エアー入れて様子見ようとしたら、



バルブがもげた！

このホイール、２回目です（涙）

巨匠とこで原因究明するので、このままお持ち帰り。



左前だけ車に付いてきた１５インチ。

多分10年以上前のひび割れたヨコハマ～

左右でちょっとコーナリングに差がでますけど気にしません（笑）

予定していた３枠走り切りました。

予想はしていましたがパワーはないですね～～

表も裏もストレートで４速が吹け切りません。（めっちゃ暇.....）

裏では最高速が160㎞位なんで、130Rはほぼ全開で突っ込みます。

でも楽しいんですよね～～

ローパワーの車って速く走るにはボトムスピードを上げる、操作の精度とタイミングをきっちりする。が必須。

練習になります。

ちなみにタイムは一枠目でスマホのGPS計測で２分49秒台が出て喜んだんですが..........

後の計測を見るとどうやら誤計測みたい。

二枠目からの計測見ると、左前のタイヤが硬化したヨコハマで喰わないけどそれなりに乗れて2分58秒台。

ま～こんなもんですね（笑）

今日はリアも３枠目でお亡くなりになったので......

左前を修理して、リアは新品のシバタイヤ入れて、とりあえずの目標は２分55秒かな～？

コソ練行こう～っと（笑）



S字でI氏の寸評とアドバイス。

モデルはN氏のM3。

その他、この走行枠は参考になる車が多くて良い勉強になりました。



昼はスズカゼでカツ丼。

別に誰に勝つとかないんですけど～～



３枠走ると3/4使うんですな？

メモメモ........

このまま帰ると、



途中でエンプティランプが点灯。

家の近所のGSで給油すると.......



41.24L入りました。

タンクが仕様によると48Lなんでまだ走れますね。

ま～鈴鹿から帰るには1/4切るとヤバいって覚えておこう。

今回は10Lの携行缶持ってたんでちょっと試してみました。

９月23日のETCCの画像をいただきました。

自分では撮れない画像なんでここにまとめさせていただきます。











スタート直後かな？

２コーナーですね。





激走中？　助手席側のゼッケンが剥がれかけ～♬






そして今夜。



巨匠とこにドックインしてきました。

岡山国際サーキットで久しぶりのメガーヌ。



木曜は僕は元から休みなんで、祝日にされると損した気分（笑）



最近のブリーフィングはオープンエアですね。



予選はちょっと気合い入れてみましたが......

毎度のことながら予選＝リハビリパターン。

最終周がベストタイム（笑）ちょっと引っ掛かったクリアじゃないのにベスト。

予選17番手。



決勝はスタートは決まって２台かわすけれど......

1台は裏のストレートであっさり抜いていかれました。

もう１台と最初から最後までず～～っとバトル。

７周目からブレーキが奥に入ってフカフカ

最後２週はガス欠症状迄出て......これは僕のマネージメントミス（汗）

なんとか抑えきって、



総合14位でクラス１位

ですが、



こんなのいただいちゃいました........

こりゃドック入り決定ですね（涙）


一応家までは帰れました～♬