Ｎ－ばらのブログ一覧

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車両重量1200kg切り。どんな車なのか拝見してみたいかも😍

仕事の合間に往訪。

曇り。気温は寒くない。
制動時のバランスの悪化で路面温度がこれまでより高いと感じる🤔

週末に雪の予報が出てるためか、いつもよりスポーツカーが多め。
一方で観光客と思しき車は少なめでした。

そんな中を、メタライザーの効果を確認しながらドライブ。
エンジンの吹け上がりがスムーズになった様な気がしました。

一休みして下山。

車高を弄ったので筑波山へ。

快晴。路面は少し枝葉があるものの通行に支障なし。
蝋梅の季節らしく、観光の車などが多め。

そんな中を流れに合わせて。

問題のリアの不安定さは車高調整により幾分改善できた模様。

風が強くなってきたので早々に下山。

仕事の合間に往訪。

曇り空。路面は1箇所クラックから穴ボコに成長しつつある他は綺麗な状態で凍結もなし。

で、アライメント調整後のタイヤの温度を確認。
軽く流した後、内側が外側よりプラス10から15度くらい。
まあ、okでしょう。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2603376/car/3136127/8516217/note.aspx

リアの車高を上げたことでギャップに下回りを打つことは無くなったけど、下りの制動でのリアのふらつきが再発😅

久しぶりにみんともさんお会いでき、ご挨拶した後に下山。


楽しくドライブしてたらフロントタイヤ無くなってきた

時間ができたので筑波山へ。

路面状況が心配でしたが、ごく一部だけ凍っていた他は乾いてました。

道路も比較的空いており、ガタついてるタイロッドに負担をかけない様に冬の山道を堪能してきました。

ただ、不動橋の南東側、筋状の舗装のあたりでギャップに下回りをhit！(◎_◎;)

今日はリアタイヤの空気圧が低いうえ燃料も多めだった。
または地盤の滑りが進行してギャップが大きくなったか？

帰宅後、下回りを確認。
擦ったのは、アンダーブレースの右後ろ、ボルト留めする辺り。とりあえず影響はなさそうで一安心。

車高バランスは気に入ってるのだけど、どうしたものか…