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イイね!
2017年08月02日

2CVめも。なぞのイグニッションシステム

2CVめも。なぞのイグニッションシステム 我が家のアヒルは純正のイグニッションコイルが取り外され、代わりに写真のような謎のユニットが付いている。

みんカラを始め他のブログでも見かけないし、ULTRAと書いてあるけれど、よく見かけるラジコン用エンジンのヘッドのようなセミトラユニットとも違うようで、ラベルの表示を頼りに検索して見たら、永井電子のハイパー・イグニッション・システム No.8910 というものらしい。

なんでも、イグニッションコイルとセミトラユニットが一体化したものらしく、これのおかげなのか、我が家のアヒルはクランキングこそやや長めなものの、よく聞く2CVの点火系トラブルとは無縁で気楽に乗れる。旧車外車ビギナーには誠に有難い仕様で、これを付けたであろう前のオーナーに感謝である。

ただ、このユニットは専用のプラグコードが必要になるのでその点だけは少々面倒。
まあ、プラグコードを日本製にしたいと思えば、自ずと永井電子で注文お取り寄せになるので大して手間は変わらないのかもしれないが。

おまけ。

純正イグニッションコイルはValeoというメーカーのものだが、製品のバラツキが大きく、新品で取り寄せたものがダメだったとか信じがたい話も聞く。

そんな中で、あのNGKが2CV用のイグニッションコイルを作っていたと知る。

正確にはNGKのドイツ法人が英国で生産した(ややこしい)もので、日本ではねこあしエンジニアリングというショップで扱っているらしい(画像もそこから拝借)。天下のNGKだし信頼性は申し分ないだろう。

ユニットかプラグコードの寿命が来た時には、このコイルと何かと評判の良い123イグニッションの組み合わせも試してみたい。
ブログ一覧 | クルマ雑談 | クルマ
Posted at 2017/08/02 21:13:36

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この記事へのコメント

2019年11月27日 20:13
2CVに去年お不動様がいらした時に交換したコイルが、一年ちょいでまたお不動様を召喚いたしました。
もうちょい何とかならないかと情報を漁っている時にこちらにたどり着きました。
早速取り寄せまして、本日到着しました。
今週末にでも早速交換しようと思います。

ありがとうございました。
コメントへの返答
2019年11月28日 7:25
復活おめでとうございます。
当方も点火系をポイント式に戻してこのコイルを使い、今でも快調です。
これを見つけて輸入を続けてくださっているねこあし様には感謝です。

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桃色ぞうです。 酒とクルマ、趣味の両立に悩むロードスターのり。良く訓練された酔っぱらいだけに見える、ピンクのゾウを探し求めて行方不明の旅。 たまに大麦代駐車...
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