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  5. 三陸の旅その１　常磐道から宮古まで [桃色ぞう]
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2018年05月02日

三陸の旅その１　常磐道から宮古まで

三陸の旅その１　常磐道から宮古まで 東日本大震災から7年。福島第一原発の事故で寸断されていた常磐道が開通したので、GWを利用して通ってみることにした。

4年前に福島に行った時には広野から南相馬に出るまで、磐越道で迂回して３時間以上かかり、その日の宿のチェックイン予定を大幅に遅刻した。
この距離と時間は物流の障害になったと思われ、当時、南相馬近辺の復興が周辺地域に比べ目立って遅れていたように見えたので、今回、東京から東北への大動脈の開通で周辺地域の復興が大きく進むことに期待する。

真新しい常磐道。
楢葉町に入ると、路肩に放射線量の表示が何箇所かある。
写真だとなぜか表示が崩れて見えないのだが、ここを含めて線量は概ね１〜３マイクロシーベルト/時。

事故現場に近いPA楢葉。トイレと自販機しかない無人のパーキングエリア。ここの線量が確か２マイクロシーベルト/時くらいだったと思う。そこそこ高めだが、交通量の割にここを訪れる人も少なくなかった。
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常磐道を抜け、三陸道へ向かう下道。
リアス式海岸らしい地形が続き、海が見える。
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昼食に寄った道の駅でアイナメの煮魚を食す。
甘辛い味が控えめでちょうどいい。海の近くは煮魚がうまい。
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煮魚をいただいた道の駅　大谷海岸。
元は海水浴場に面した鉄道駅だったらしく、津波で破壊された線路とプラットフォームだけが残されている。中央に見えるのは献花台。
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気仙沼までの鉄道はまだ復旧しておらず、同じルートを代行運転バスが通っている。
しかし元々利用客があまりいなかったのか、このまま鉄道を復旧させずバスのままという話も聞いた。
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海沿いの道をひたすら北上する。
起伏に富んだ地形だが、少し低い所に出ると、画面の右に見えるような、津波の浸水地域を表す看板がすぐに現れる。そしてその横には必ず海が見える。入江の低い土地は漏れなく被害に遭ったことがわかる。
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さて９時間以上かかってようやく宮古市で一泊。
宮古駅近くの海鮮料理屋に入ったのだが、もろに観光客向けの店で少々期待はずれ。
しかしこのドンコの唐揚げは絶品。でかいニジマスのような魚だが、ふわふわの食感がたまらない。
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物足りなくて２軒目に入った店は地元のクラフトビールなどを置いた洒落た焼き鳥屋で、客も地元の若者で賑わっていた。煮物焼き物どれも旨かったが、１軒目で満腹になってしまったのであまり箸が進まず。
この日はこれでおしまい。
ブログ一覧 | 走り | 旅行/地域
Posted at 2018/05/06 23:23:02

   

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NDロードスター 東日本大震災 福島第一原発事故 三陸 常磐自動車道
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